| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 前言 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外现状分析 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内现状分析 | 第12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4 技术路线图 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-16页 |
| 第2章 建设工程施工阶段合同管理概念 | 第16-22页 |
| 2.1 建设工程合同概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 建设工程合同的概念与分类 | 第16页 |
| 2.1.2 建设工程合同的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 建设工程施工合同管理 | 第17-20页 |
| 2.2.1 建设工程施工合同管理概念 | 第17页 |
| 2.2.2 施工阶段合同管理的特点 | 第17-18页 |
| 2.2.3 建设工程施工阶段合同管理的重要性 | 第18-19页 |
| 2.2.4 建设工程施工阶段合同管理原则 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 工程施工阶段合同管理存在的问题及解决新模式 | 第22-42页 |
| 3.1 工程施工阶段合同管理存在的问题 | 第22-25页 |
| 3.1.1 合同管理水平低下 | 第22-23页 |
| 3.1.2 合同履约困难 | 第23-24页 |
| 3.1.3 合同索赔困难 | 第24-25页 |
| 3.2 施工阶段合同管理中三种模式 | 第25-40页 |
| 3.2.1 BIM模式在合同管理中的运用 | 第25-28页 |
| 3.2.2 SCM供应链模式在合同管理中的应用 | 第28-32页 |
| 3.2.3 关系在合同管理中的运用 | 第32-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 工程案例分析 | 第42-56页 |
| 4.1 张唐铁路施工阶段BIM模式应用 | 第42-47页 |
| 4.1.1 张唐铁路项目概况 | 第42-43页 |
| 4.1.2 张唐铁路项目合同管理中的问题 | 第43-44页 |
| 4.1.3 张唐铁路BIM施工合同管理框架 | 第44-46页 |
| 4.1.4 施工合同管理中BIM优势与不足 | 第46-47页 |
| 4.2 衢宁铁路(福建段)合同管理的SCM应用 | 第47-52页 |
| 4.2.1 衢宁铁路合同管理存在的问题与应用 | 第49-51页 |
| 4.2.2 供应链在衢宁铁路施工合同管理中的优势 | 第51-52页 |
| 4.3 关系需求在吉林至珲春铁路重点控制工程的应用 | 第52-54页 |
| 4.3.1 珲春铁路合同管理中存在关系需求 | 第52-53页 |
| 4.3.2 珲春铁路合同管理存在的缺陷 | 第53-54页 |
| 4.3.3 施工合同管理的隐性关系的探索 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 附录 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70页 |