轻质油品储罐蒸发损耗规律的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 生产需求 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 油气回收研究现状分析 | 第11-13页 |
| 1.2.2 油品蒸发损耗研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 罐内油品蒸发损耗过程 | 第17-27页 |
| 2.1 油罐的结构组成 | 第17页 |
| 2.2 蒸发损耗的成因 | 第17-19页 |
| 2.2.1 蒸发损耗的类型 | 第18页 |
| 2.2.2 油品蒸发损耗的机理 | 第18-19页 |
| 2.3 蒸发损耗过程相变研究 | 第19-22页 |
| 2.3.1 温度模型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 油品蒸发相变模型 | 第20-21页 |
| 2.3.3 蒸发相变的实现 | 第21-22页 |
| 2.4 储存介质物性的研究 | 第22-25页 |
| 2.4.1 汽油物性参数 | 第22-24页 |
| 2.4.2 储存介质两相平衡研究 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 罐内油品蒸发损耗的数值模拟 | 第27-47页 |
| 3.1 模型建立 | 第27-32页 |
| 3.1.1 GAMBIT网格划分 | 第27-29页 |
| 3.1.2 油品蒸发控制方程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 FLUENT计算模型确定 | 第30-32页 |
| 3.2 工况条件影响分析 | 第32-44页 |
| 3.2.1 不同罐型影响 | 第33-36页 |
| 3.2.2 风速大小及方向对油品的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.3 充装率对蒸发损耗的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.4 温度影响 | 第38-43页 |
| 3.2.5 油品种类 | 第43-44页 |
| 3.3 模型的验证 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 储罐收发油过程的研究 | 第47-73页 |
| 4.1 储罐收发油作业 | 第47页 |
| 4.2 壁面效应的实验研究 | 第47-57页 |
| 4.2.1 实验原理 | 第48页 |
| 4.2.2 实验过程 | 第48-50页 |
| 4.2.3 实验结果及分析 | 第50-57页 |
| 4.3 储罐收发油模型 | 第57-63页 |
| 4.3.1 动网格模型 | 第57-59页 |
| 4.3.2 壁面效应模型 | 第59-62页 |
| 4.3.3 模型的实现 | 第62-63页 |
| 4.4 储罐收发油过程的模拟 | 第63-69页 |
| 4.4.1 储罐收发油蒸发损耗的研究 | 第63-66页 |
| 4.4.2 收油速率的影响 | 第66-68页 |
| 4.4.3 收发油损耗模型的验证 | 第68-69页 |
| 4.5 罐车装车过程的模拟 | 第69-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
