太阳帆展开机构设计与分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 国内外研究现状特点分析 | 第19-21页 |
| 1.4 本论文主要研究内容及结构安排 | 第21-24页 |
| 第2章 太阳帆展开机构总体设计 | 第24-40页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 展开机理研究 | 第24-26页 |
| 2.3 太阳帆展开机构总体方案设计 | 第26-27页 |
| 2.4 具体方案选择与结构设计 | 第27-37页 |
| 2.4.1 帆体组合方式设计 | 第27-29页 |
| 2.4.2 同步性设计 | 第29-32页 |
| 2.4.3 防鼓包帆桁设计 | 第32-34页 |
| 2.4.4 帆体折叠方式与储藏方式设计 | 第34-36页 |
| 2.4.5 帆桁与帆体的连接方式设计 | 第36-37页 |
| 2.5 无线控制系统设计 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 太阳帆帆桁与帆体不同形式的对比分析 | 第40-58页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 几何非线性问题求解过程 | 第40-43页 |
| 3.2.1 有限元方法与原理 | 第40页 |
| 3.2.2 几何非线性问题求解过程 | 第40-43页 |
| 3.3 帆桁形式的对比分析 | 第43-51页 |
| 3.3.1 不同帆桁形式及其特点 | 第43-47页 |
| 3.3.2 不同帆桁形式的有限元分析及对比 | 第47-51页 |
| 3.4 折痕对帆体性能的影响 | 第51页 |
| 3.5 太阳帆帆体折叠方式的对比分析 | 第51-57页 |
| 3.5.1 太阳帆帆体折叠及展开过程的要求 | 第51-52页 |
| 3.5.2 太阳帆帆体不同折叠方式的对比分析 | 第52-56页 |
| 3.5.3 折痕指数Z | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 太阳帆展开机构模态分析与优化 | 第58-70页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 模态分析理论 | 第58-60页 |
| 4.2.1 模态分析理论基础 | 第58-59页 |
| 4.2.2 模态提取方法 | 第59-60页 |
| 4.3 太阳帆展开机构模型简化 | 第60-61页 |
| 4.3.1 零部件的简化 | 第60页 |
| 4.3.2 细小特征的简化 | 第60-61页 |
| 4.4 太阳帆展开机构有限元模型的建立 | 第61-64页 |
| 4.4.1 模态分析的步骤 | 第61-62页 |
| 4.4.2 有限元模型建立 | 第62-64页 |
| 4.5 太阳帆展开机构仿真结果及优化 | 第64-69页 |
| 4.5.1 太阳帆展开机构模态分析结果 | 第64-66页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第66-67页 |
| 4.5.3 结构优化 | 第67-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 样机研制与地面试验 | 第70-82页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 原理样机研制 | 第70-77页 |
| 5.2.1 机械结构研制 | 第70-75页 |
| 5.2.2 控制系统研制 | 第75-77页 |
| 5.3 原理样机地面试验 | 第77-80页 |
| 5.3.1 帆桁展开试验 | 第77-78页 |
| 5.3.2 有线控制展开试验 | 第78-79页 |
| 5.3.3 无线控制展开试验 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| A. 攻读硕士学位期间受理的发明专利 | 第90页 |
