基于随机车流的公路桥车桥耦合振动分析

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 绪论	第9-18页
1.1 研究背景及意义	第9-11页
1.2 微观车流模型研究现状	第11-14页
1.3 公路桥车流-桥耦合研究现状	第14-16页
1.4 本文研究主要内容	第16-18页
2 基于元胞自动机的随机车流模拟	第18-31页
2.1 元胞自动机的基本理论	第18-20页
2.2 元胞自动机车流模型的规则	第20-25页
2.3 交通流参数分析	第25-27页
2.4 CA模型的正确性验证	第27-29页
2.5 精细化的CA交通流模型	第29页
2.6 本章小结	第29-31页
3 车流-桥耦合振动分析	第31-45页
3.1 车桥耦合的动力学方程	第31-37页
3.2 多车车桥耦合的数值计算方法	第37-38页
3.3 与CA交通流模型的接口	第38-39页
3.4 桥面不平顺	第39-44页
3.5 本章小结	第44-45页
4 随机车流作用下六跨连续梁振动响应分析	第45-65页
4.1 桥梁模型	第45-46页
4.2 车流-桥耦合系统分析说明	第46-49页
4.3 各种不同因素作用下六跨连续梁的响应分析	第49-63页
4.4 本章小结	第63-65页
5 随机车流作用下六跨连续梁冲击系数的研究	第65-73页
5.1 各国规范对冲击系数的取值	第65-66页
5.2 随机车流作用下冲击系数的计算方法	第66-68页
5.3 随机车流作用下冲击系数的计算结果	第68-72页
5.4 本章小节	第72-73页
6 结论和展望	第73-75页
6.1 本文结论	第73-74页
6.2 研究展望	第74-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-81页
附录 攻读硕士学位期间发表的论文目录	第81页