大型自行车共享系统的流逼近与扩散逼近研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-30页 |
| 2.1 排队网络理论概述 | 第21-25页 |
| 2.1.1 排队网络的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 排队网络的乘积解 | 第22-25页 |
| 2.2 网络逼近相关理论概述 | 第25-28页 |
| 2.2.1 随机过程中的布朗运动描述 | 第25-26页 |
| 2.2.2 K维斜反射映射及其相关性质 | 第26-27页 |
| 2.2.3 网络逼近的相关定理 | 第27-28页 |
| 2.3 符号说明 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 自行车共享系统的流逼近分析 | 第30-47页 |
| 3.1 自行车共享系统模型描述 | 第30-32页 |
| 3.2 闭排队网络构建与流平衡等式分析 | 第32-42页 |
| 3.2.1 闭排队网络 | 第32-34页 |
| 3.2.2 流平衡等式分析 | 第34-42页 |
| 3.3 流极限定理 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 自行车共享系统的扩散逼近分析 | 第47-62页 |
| 4.1 自行车共享系统扩散尺度等式建立 | 第47-49页 |
| 4.2 扩散极限定理 | 第49-54页 |
| 4.3 性能分析 | 第54-57页 |
| 4.3.1 稳态分布导出 | 第54-56页 |
| 4.3.2 性能指标计算 | 第56-57页 |
| 4.4 仿真及数值分析 | 第57-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 北京市海淀区自行车共享系统分析 | 第62-73页 |
| 5.1 北京市海淀区公共自行车租赁系统描述 | 第62-66页 |
| 5.1.1 北京市公共自行车简介 | 第62-64页 |
| 5.1.2 北京市海淀区公共自行车布局 | 第64-66页 |
| 5.2 系统运行机制和参数描述 | 第66-68页 |
| 5.3 公共自行车系统的关键性能分析 | 第68-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
