壁后空洞对砌碹巷道稳定性的影响规律及控制技术研究
致谢 | 第3-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
变量注释表 | 第18-19页 |
1 绪论 | 第19-26页 |
1.1 研究背景及意义 | 第19-20页 |
1.2 国内外研究现状 | 第20-24页 |
1.3 研究内容与方法 | 第24-26页 |
2 轨道上山破坏特征及稳定性分析 | 第26-33页 |
2.1 工程地质概况 | 第26-29页 |
2.2 砌碹结构受力分析 | 第29-31页 |
2.3 本章小结 | 第31-33页 |
3 壁后空洞对砌碹结构稳定性影响规律研究 | 第33-82页 |
3.1 数值模型的构建 | 第33-39页 |
3.2 单个空洞对砌碹结构的影响 | 第39-64页 |
3.3 双空洞组合对砌碹结构的影响 | 第64-77页 |
3.4 砌碹结构的内力及稳定性分析 | 第77-80页 |
3.5 本章小结 | 第80-82页 |
4 砌碹巷道壁后空洞围岩控制技术 | 第82-94页 |
4.1 壁后充填、注浆及锚杆支护联合控制机理 | 第82-83页 |
4.2 壁后充填材料的选择 | 第83页 |
4.3 注浆加固参数选择 | 第83-88页 |
4.4 注浆加固围岩稳定性分析 | 第88-92页 |
4.5 锚杆支护参数确定 | 第92-93页 |
4.6 本章小结 | 第93-94页 |
5 工业性试验 | 第94-100页 |
5.1 矿压观测内容与方法 | 第94-96页 |
5.2 监测结果与分析 | 第96-99页 |
5.3 本章小结 | 第99-100页 |
6 主要结论 | 第100-102页 |
参考文献 | 第102-107页 |
作者简历 | 第107-109页 |
学位论文数据集 | 第109页 |