| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 课题的研究意义和方法 | 第9页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第9-12页 |
| 第2章 文献综述与理论基础 | 第12-18页 |
| 2.1 物流中心建设理论 | 第12-14页 |
| 2.2 铁路货运改革的主要内容 | 第14页 |
| 2.3 论文使用的主要研究方法 | 第14-18页 |
| 2.3.1 德尔菲法/专家调查法 | 第14-15页 |
| 2.3.2 问卷调查方法 | 第15-16页 |
| 2.3.3 主成分分析法 | 第16页 |
| 2.3.4 数据包络分析法(DEA) | 第16-18页 |
| 第3章 北郊货场物流化改造前现状及问题分析 | 第18-38页 |
| 3.1 上海地区GDP和货运总量分析 | 第18-20页 |
| 3.2 上海地区铁路货运运量和分析 | 第20-22页 |
| 3.3 北郊货场物流化改造前货源分析 | 第22-25页 |
| 3.4 北郊货场问题查找及分析 | 第25-37页 |
| 3.4.1 第一次调查 | 第25-30页 |
| 3.4.2 第二次调查 | 第30-32页 |
| 3.4.3 现存问题调查问卷的信度与效度检验 | 第32-35页 |
| 3.4.4 北郊货场管理和服务现存问题分析 | 第35-36页 |
| 3.4.5 制订措施 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 北郊货场的物流化改造 | 第38-50页 |
| 4.1 设施更新改造 | 第38-40页 |
| 4.2 装卸设备更新改造 | 第40-41页 |
| 4.3 “前店后场”“货场一体化”的统一货运管理模式 | 第41页 |
| 4.3.1 前店后场 | 第41页 |
| 4.3.2 货场一体化 | 第41页 |
| 4.4 全流程的信息化改造 | 第41-46页 |
| 4.4.1 改造前信息系统现状 | 第41页 |
| 4.4.2 信息化方案 | 第41-44页 |
| 4.4.3 信息化改造效果 | 第44页 |
| 4.4.4 北郊货场进出门管理的创新 | 第44-46页 |
| 4.5 全覆盖的信息系统应用 | 第46页 |
| 4.6 货运改革后便捷的受理方式 | 第46-47页 |
| 4.7 货运改革后丰富的货运产品 | 第47-48页 |
| 4.8 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 北郊货场物流化改造的评价和建议 | 第50-60页 |
| 5.1 北郊货场物流中心改造基本评价 | 第50-51页 |
| 5.2 使用数据包络分析法（DEA）评价运营效率 | 第51-56页 |
| 5.3 北郊货场的经营策略建议 | 第56-58页 |
| 5.4 北郊铁路物流中心与现代物流中心的差距 | 第58-60页 |
| 第6章 结论和建议 | 第60-63页 |
| 6.1 研究结论 | 第60-61页 |
| 6.2 建议与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 附录1：调查问卷 | 第68-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第70页 |