公路隧道沥青路面路用性能的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外公路隧道沥青路面发展现状 | 第11-14页 |
| ·国外公路隧道沥青路面发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内公路隧道沥青路面发展现状 | 第13-14页 |
| ·研究进展、成果和存在的问题 | 第14-16页 |
| ·研究进展和成果 | 第14-15页 |
| ·存在的问题 | 第15-16页 |
| ·研究课题的来源和研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 试验原材料和性质 | 第18-24页 |
| ·粗集料 | 第18页 |
| ·细集料 | 第18-19页 |
| ·矿粉 | 第19页 |
| ·沥青 | 第19-20页 |
| ·木质纤维素 | 第20-22页 |
| ·硅藻土 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 SMA 级配的研究 | 第24-39页 |
| ·SMA 路面矿料级配理论 | 第24页 |
| ·SMA 强度形成机理 | 第24-25页 |
| ·SMA 级配的设计 | 第25-27页 |
| ·沥青最佳用量 | 第27-31页 |
| ·硅藻土最佳掺量和对沥青及混合料的影响 | 第31-38页 |
| ·硅藻土改性沥青的制备 | 第31页 |
| ·硅藻土改性沥青的性能 | 第31-34页 |
| ·确定硅藻土的最佳掺量 | 第34-35页 |
| ·硅藻土最佳掺量对沥青混合料的影响 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 SMA 阻燃沥青路面路用性能研究 | 第39-68页 |
| ·正交设计 | 第39-40页 |
| ·高温稳定性 | 第40-44页 |
| ·数据的极差分析 | 第41-43页 |
| ·数据的方差分析 | 第43-44页 |
| ·高温稳定性分析 | 第44页 |
| ·低温抗裂性 | 第44-48页 |
| ·数据的极差分析 | 第45-47页 |
| ·数据的方差分析 | 第47页 |
| ·低温抗裂性分析 | 第47-48页 |
| ·水稳定性 | 第48-54页 |
| ·浸水马歇尔稳定度 | 第48-51页 |
| ·冻融劈裂残留稳定度 | 第51-53页 |
| ·水稳定性分析 | 第53-54页 |
| ·其他路用性能试验研究 | 第54-61页 |
| ·析漏试验 | 第54-57页 |
| ·飞散试验 | 第57-59页 |
| ·劈裂试验 | 第59-61页 |
| ·硅藻土微观形貌对沥青混合料的影响 | 第61-63页 |
| ·阻燃性 | 第63-66页 |
| ·阻燃方式 | 第63-64页 |
| ·阻燃剂特点和沥青阻燃性 | 第64-65页 |
| ·沥青混合料阻燃性微观分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
