| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 工程中监测的目的及意义 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 施工过程中的监测理论 | 第13-31页 |
| 2.1 施工过程中监测系统的构成 | 第13-15页 |
| 2.1.1 监测系统说明 | 第13-14页 |
| 2.1.2 关于传感器的布置说明 | 第14-15页 |
| 2.2 施工过程中的监测内容 | 第15-30页 |
| 2.2.1 变形监测 | 第15-18页 |
| 2.2.2 应力监测 | 第18-26页 |
| 2.2.3 索力监测 | 第26-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 仿真模拟计算分析 | 第31-51页 |
| 3.1 概论 | 第31页 |
| 3.2 摩天轮工程概况 | 第31-35页 |
| 3.3 模拟计算方法 | 第35页 |
| 3.4 监测点的相关阐述 | 第35-37页 |
| 3.5 结构模型的建立 | 第37-39页 |
| 3.5.1 建立模型的思路 | 第37页 |
| 3.5.2 基本模型的结构组成 | 第37-38页 |
| 3.5.3 施工工况的划分 | 第38-39页 |
| 3.6 模型的计算结果 | 第39-45页 |
| 3.6.1 各工况应力云图 | 第39-42页 |
| 3.6.2 监测点计算结果 | 第42-45页 |
| 3.7 卸载模拟 | 第45-50页 |
| 3.7.1 卸载方案概述 | 第45-46页 |
| 3.7.2 卸载模拟计算 | 第46-48页 |
| 3.7.3 上部区域各个卸载节点的受力与位移情况 | 第48-50页 |
| 3.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 施工过程中监测技术的应用 | 第51-69页 |
| 4.1 施工过程中的监测 | 第51-55页 |
| 4.1.1 监测数据分析 | 第51-54页 |
| 4.1.2 监测监测点数据与计算数据的对比分析 | 第54-55页 |
| 4.2 卸载过程中的监测 | 第55-63页 |
| 4.2.1 卸载主要设备 | 第55-56页 |
| 4.2.2 卸载具体方法 | 第56-57页 |
| 4.2.3 卸载过程中的结构主体的应力监测数据 | 第57-59页 |
| 4.2.4 卸载时主体应力监测数据与计算数据的对比分析 | 第59-60页 |
| 4.2.5 卸载过程中关键点的位移监测 | 第60-63页 |
| 4.3 施工中的索力监测 | 第63-67页 |
| 4.3.1 张拉过程说明 | 第63-65页 |
| 4.3.2 监测设备 | 第65-66页 |
| 4.3.3 索力监测数据表 | 第66-67页 |
| 4.3.4 监测数据与设计数据对比分析 | 第67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间获得的相关科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |