| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图表目录 | 第12-17页 |
| 注释表 | 第17-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·金属板料成形极限的范畴与概念 | 第18-22页 |
| ·板料成形失败的表现形式 | 第18-19页 |
| ·成形极限的范围与指标 | 第19-21页 |
| ·成形极限图的概念 | 第21-22页 |
| ·板料成形极限图(FLD)研究进展 | 第22-30页 |
| ·应变成形极限的研究进展 | 第23-26页 |
| ·应力成形极限的研究进展 | 第26-28页 |
| ·基于塑形理论的成形极限预测研究进展 | 第28-30页 |
| ·本文的研究背景与内容 | 第30-34页 |
| ·本文的研究背景 | 第30-31页 |
| ·本文的研究内容 | 第31-34页 |
| 第二章 成形极限图试验方法及其影响因素 | 第34-50页 |
| ·板料FLD 试验方法及其存在的问题 | 第34-39页 |
| ·各种应变路径的获得方法 | 第34-36页 |
| ·极限状态的判断与测量 | 第36-39页 |
| ·应变路径的获得方法对试验结果的影响 | 第39-41页 |
| ·试验材料与方法 | 第39-40页 |
| ·试验结果与讨论 | 第40-41页 |
| ·极限状态的判断与测量方法对FLD 的影响 | 第41-44页 |
| ·试验试样与模具尺寸 | 第42页 |
| ·试验的网格与测量 | 第42-43页 |
| ·试验结果与讨论 | 第43-44页 |
| ·FLD 试样对试验结果的影响 | 第44-49页 |
| ·试样非正常断裂的问题及解决方法 | 第44-45页 |
| ·腰形与直边试样对 FLD 试验结果的影响 | 第45-47页 |
| ·试样截取方向以及板料各向异性对结果的影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 基于塑性理论的成形极限图预测与试验验证 | 第50-66页 |
| ·基于不同失稳理论的数值迭代方法推导 | 第50-60页 |
| ·塑性理论简介与简化计算公式 | 第50-52页 |
| ·Swift 和Hill 失稳准则基本原理 | 第52-53页 |
| ·Hill 和Swift 理论数值迭代计算方法推导 | 第53-55页 |
| ·M-K 理论基本原理与迭代方法推导 | 第55-58页 |
| ·MMFC 和EMMFC 理论的基本原来与迭代方法推导 | 第58-60页 |
| ·对钢板和铝合金的 FLD 预测计算 | 第60-64页 |
| ·材料基本性能参数 | 第60页 |
| ·FLD 试验数据 | 第60-61页 |
| ·材料模型 | 第61-63页 |
| ·计算程序 | 第63-64页 |
| ·FLD 试验结果与理论计算对比分析 | 第64-65页 |
| ·预测结果对比分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 基于有限元仿真的板料成形极限预测 | 第66-84页 |
| ·板料失稳在限元仿真计算中的表现 | 第66-71页 |
| ·单向拉伸仿真试验中的失稳形式 | 第66-67页 |
| ·失稳准则及其在有限元仿真中的实现 | 第67-71页 |
| ·利用有限元仿真预测FLD 的方法及其影响因素 | 第71-72页 |
| ·有限元预测板料成形极限的方法 | 第71页 |
| ·有限元仿真计算FLD 的验方法的影响因素 | 第71-72页 |
| ·失稳判断方法对有限元仿真预测 FLD 的影响 | 第72-76页 |
| ·试验方法与试验条件 | 第72-73页 |
| ·仿真结果与讨论 | 第73-76页 |
| ·材料模型的选用对 FLD 预测的影响 | 第76-79页 |
| ·本构方程对FEM 计算中 FLD 的影响 | 第76-78页 |
| ·屈服准则对FEM 计算中的FLD 的影响 | 第78-79页 |
| ·有限元仿真中应变路径对FLD 的影响 | 第79-82页 |
| ·材料模型 | 第80页 |
| ·应变路径及其仿真实现方法 | 第80-81页 |
| ·结果与讨论 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 复杂加载路径下板料的成形极限图 | 第84-104页 |
| ·基于试验的FLD 路径相关性研究 | 第84-88页 |
| ·应变路径的确定与试验实现 | 第84-87页 |
| ·FLD 的路径相关性 | 第87-88页 |
| ·应力成形极限（FLSD）获取方法与影响因素 | 第88-92页 |
| ·应力成形极限的定义 | 第88页 |
| ·基于直接测量的FLSD 获取方法 | 第88-89页 |
| ·间接试验方法获取应力成形极限 | 第89-91页 |
| ·转换计算得到的FLSD 的影响因素分析 | 第91-92页 |
| ·加载路径对FLSD 的影响试验 | 第92-94页 |
| ·正向试验应力成形极限试验结果分析 | 第92-93页 |
| ·应力成形极限的路径相关性理论分析 | 第93-94页 |
| ·应力成形极限路径相关性的试验验证 | 第94-102页 |
| ·单向拉伸应力极限试验 | 第94-100页 |
| ·近平面应变下应力成形极限的试验 | 第100-102页 |
| ·关于应力成形极限路径相关性的讨论 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 温成形下轻合金的失稳规律与成形极限图 | 第104-124页 |
| ·试验材料 | 第104-105页 |
| ·拉伸状态下的应力应变关系与失稳规律 | 第105-109页 |
| ·试验方法 | 第105-106页 |
| ·试验结果与讨论 | 第106-109页 |
| ·单向拉伸试验结果的讨论 | 第109-110页 |
| ·板料温热成形下的成形极限曲线试验研究 | 第110-114页 |
| ·温热成形极限FLD 试验方法与设备 | 第110-111页 |
| ·试样与试验条件 | 第111-112页 |
| ·试验结果与讨论 | 第112-114页 |
| ·基于有限元仿真的温成形FLD 预测 | 第114-123页 |
| ·温成形中基于温度和应变速率的本构关系的建立 | 第114-116页 |
| ·温成形中屈服准则的建立与分析 | 第116-117页 |
| ·基于有限元仿真的 FLD 预测 | 第117-118页 |
| ·结果与讨论 | 第118-123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 第七章 FLD 在板料选材中的应用 | 第124-142页 |
| ·汽车零件选材的要求与方案 | 第124-126页 |
| ·现代汽车工业对车身钣金零件的要求 | 第124页 |
| ·汽车钣金件生产选材中存在的问题 | 第124-125页 |
| ·选材系统的实现方案 | 第125-126页 |
| ·汽车零件选材系统数据库的建立 | 第126-131页 |
| ·冲压材料数据库的内容与获得 | 第126-127页 |
| ·材料数据库的使用功能与基本界面 | 第127-128页 |
| ·冲压零件分析数据库 | 第128-131页 |
| ·汽车零件选材的方法 | 第131-133页 |
| ·系统的程序实现 | 第133-138页 |
| ·使用的程序语言 | 第133-134页 |
| ·系统结构及工作流程图 | 第134-138页 |
| ·系统的应用实例 | 第138-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 第八章 总结与展望 | 第142-145页 |
| ·本文的主要工作与创新 | 第142-143页 |
| ·展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第157-158页 |
| 在学期间参与完成的科研项目 | 第158-159页 |