基于GIS/GPS的智能巡检系统在隆尧县输配电线路中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10页 |
| 1.2 相关技术国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 全球定位系统概述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 地理信息系统概述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 传统线路巡检存在问题 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 智能巡检系统总体方案设计 | 第15-22页 |
| 2.1 设计的原则与思想 | 第15-16页 |
| 2.1.1 设计的原则 | 第15页 |
| 2.1.2 设计的思想 | 第15-16页 |
| 2.2 选择开发平台 | 第16-17页 |
| 2.3 智能巡检系统构成 | 第17-20页 |
| 2.3.1 系统关键构成 | 第17页 |
| 2.3.2 体系结构 | 第17-18页 |
| 2.3.3 系统的核心功能 | 第18页 |
| 2.3.4 系统的工作流程 | 第18-20页 |
| 2.4 系统的应用评价 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 智能巡检系统的故障检测管理 | 第22-36页 |
| 3.1 故障的定位 | 第22-27页 |
| 3.1.1 提出算法 | 第22-23页 |
| 3.1.2 推导故障定位的算法 | 第23-25页 |
| 3.1.3 系统实现故障准确定位的硬件原理 | 第25-26页 |
| 3.1.4 系统实现故障准确定位的软件 | 第26-27页 |
| 3.2 事故的分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 系统的工作原理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 检测故障的原理 | 第28-31页 |
| 3.3 稳定性的判别 | 第31-32页 |
| 3.4 雷电的定位 | 第32-34页 |
| 3.5 动态安全的监测 | 第34-35页 |
| 3.6 电力的勘测 | 第35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 智能巡检系统在隆尧县的实际应用 | 第36-52页 |
| 4.1 隆尧县输配电线路现状 | 第36页 |
| 4.2 巡检系统界面的实现 | 第36-45页 |
| 4.2.1 系统安装界面 | 第36-38页 |
| 4.2.2 系统登陆 | 第38-39页 |
| 4.2.3 新建模版 | 第39-40页 |
| 4.2.4 修改模版 | 第40页 |
| 4.2.5 删除模版 | 第40页 |
| 4.2.6 计划编制 | 第40-42页 |
| 4.2.7 计划审核 | 第42-43页 |
| 4.2.8 计划查询 | 第43页 |
| 4.2.9 计划终止 | 第43页 |
| 4.2.10 PDA巡检仪使用 | 第43-45页 |
| 4.3 定位配电线路的故障 | 第45-47页 |
| 4.3.1 系统的结构功能 | 第46-47页 |
| 4.4 输电线路长度误差修正应用 | 第47-49页 |
| 4.5 巡检系统对雷电的定位研究 | 第49-50页 |
| 4.6 整体分析概述 | 第50-51页 |
| 4.6.1 效益分析 | 第50页 |
| 4.6.2 效果分析 | 第50-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
