跨境电商与跨境物流的协同性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 问题提出 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 跨境电商与跨境物流协同度评价相关理论 | 第16-30页 |
| 2.1 跨境电商 | 第16-20页 |
| 2.1.1 跨境电商定义 | 第16页 |
| 2.1.2 跨境电商发展现状 | 第16-18页 |
| 2.1.3 跨境电商发展的机遇和挑战 | 第18-20页 |
| 2.2 跨境物流 | 第20-23页 |
| 2.2.1 跨境物流主要方式 | 第20-22页 |
| 2.2.2 跨境物流发展现状 | 第22页 |
| 2.2.3 跨境物流发展面临的挑战 | 第22-23页 |
| 2.3 跨境电商与跨境物流的关系 | 第23-24页 |
| 2.4 相关理论 | 第24-26页 |
| 2.4.1 协同学理论 | 第24-25页 |
| 2.4.2 复合系统理论 | 第25-26页 |
| 2.5 关联分析的算法比较 | 第26-28页 |
| 2.5.1 皮尔逊相关系数算法 | 第26-27页 |
| 2.5.2 斯皮尔曼秩相关系数 | 第27页 |
| 2.5.3 灰色关联分析法 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 跨境电商与跨境物流协同度模型构建 | 第30-41页 |
| 3.1 复合系统协同度评价模型的构建 | 第30-32页 |
| 3.2 复合系统协同度发展趋势 | 第32-33页 |
| 3.3 复合系统协同度评价指标体系的构建 | 第33-38页 |
| 3.3.1 构建评价指标体系的原则 | 第33-34页 |
| 3.3.2 评价指标的初选 | 第34-35页 |
| 3.3.3 评价指标的筛选及确立 | 第35-38页 |
| 3.4 评价指标权重确定的方法选取 | 第38-40页 |
| 3.4.1 熵权法 | 第39页 |
| 3.4.2 标准离差法 | 第39-40页 |
| 3.4.3 CRITIC赋权法 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 跨境电商与跨境物流复合系统协同度评价 | 第41-49页 |
| 4.1 基础数据处理 | 第41-44页 |
| 4.1.1 数据采集与处理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 数据分析 | 第42-44页 |
| 4.2 复合系统协同度评价 | 第44-46页 |
| 4.2.1 历年子系统有序度 | 第44-45页 |
| 4.2.2 复合系统协同度及发展趋势 | 第45-46页 |
| 4.3 评价分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 复合系统协同缺失原因及对策 | 第49-57页 |
| 5.1 跨境电商与跨境物流协同缺失原因 | 第49-52页 |
| 5.1.1 跨境电商系统协同缺失 | 第49-50页 |
| 5.1.2 跨境物流系统协同缺失 | 第50-51页 |
| 5.1.3 跨境电商与跨境物流系统之间协同缺失 | 第51-52页 |
| 5.2 提高复合系统协同度对策 | 第52-56页 |
| 5.2.1 政策护航 | 第53页 |
| 5.2.2 扩展新型物流模式 | 第53-54页 |
| 5.2.3 促进跨境电商与逆向物流的协同 | 第54页 |
| 5.2.4 打造集成化网络平台 | 第54-55页 |
| 5.2.5 促成多方主体协同 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
