| 中文摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 常用普通安全阀及先导式安全阀 | 第15-28页 |
| 2.1 安全阀的定义 | 第15页 |
| 2.2 安全阀的主要性能指标 | 第15-18页 |
| 2.2.1 安全阀的性能 | 第15-17页 |
| 2.2.2 安全阀性能的基本要求 | 第17-18页 |
| 2.3 常用安全阀与尚存不足 | 第18-21页 |
| 2.3.1 弹簧式普通型安全阀 | 第18-20页 |
| 2.3.2 弹簧式金属波纹管安全阀 | 第20-21页 |
| 2.3.3 先导式安全阀 | 第21页 |
| 2.4 先导式安全阀的分类及特点 | 第21-24页 |
| 2.4.1 先导式安全阀的结构和工作原理 | 第21-22页 |
| 2.4.2 先导式安全阀的分类 | 第22页 |
| 2.4.3 先导式安全阀的特点 | 第22-24页 |
| 2.5 突跳型先导式安全阀 | 第24-25页 |
| 2.6 调制型先导式安全阀 | 第25-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 新型调制型先导式安全阀的研制 | 第28-51页 |
| 3.1 新型调制型先导式安全阀的工作原理及结构改进 | 第28-32页 |
| 3.1.1 新型调制型先导式安全阀的结构 | 第28-29页 |
| 3.1.2 新型调制型先导式安全阀的工作原理 | 第29-32页 |
| 3.2 新型调制型先导式安全阀功能图 | 第32-33页 |
| 3.3 静态力学平衡方程 | 第33-37页 |
| 3.3.1 初始状态主要运动零件的静态力学平衡方程 | 第33-34页 |
| 3.3.2 起跳前主要运动零件的静态力学平衡方程 | 第34-35页 |
| 3.3.3 排放中主要运动零件的静态力学平衡方程 | 第35-36页 |
| 3.3.4 回座后主要运动零件的静态力学平衡方程 | 第36-37页 |
| 3.4 新型调制型先导式安全阀的研制参数 | 第37-38页 |
| 3.5 主阀的设计 | 第38-41页 |
| 3.5.1 主阀阀座的设计 | 第38-40页 |
| 3.5.2 主阀活塞的设计 | 第40-41页 |
| 3.6 新型调制型导阀的设计 | 第41-50页 |
| 3.6.1 导阀阀芯组件及阀座的设计 | 第42-43页 |
| 3.6.2 导阀活塞组件的设计 | 第43-45页 |
| 3.6.3 导阀主弹簧的设计 | 第45-48页 |
| 3.6.4 导阀辅助弹簧的设计 | 第48页 |
| 3.6.5 导阀进气调节杆的设计 | 第48-49页 |
| 3.6.6 导阀的其它附件 | 第49-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 新型调制型先导式安全阀的性能试验 | 第51-59页 |
| 4.1 整机的性能试验 | 第51页 |
| 4.2 整机能否连续动作的性能试验验证 | 第51-52页 |
| 4.3 整机的动作性能试验 | 第52-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论 | 第59-61页 |
| 5.1 主要结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |