电动汽车动力电池组管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题背景及选题意义 | 第8-10页 |
| ·电动汽车发展现状 | 第10-14页 |
| ·美国电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| ·欧洲电动汽车发展现状 | 第11-13页 |
| ·日本电动汽车发展现状 | 第13页 |
| ·我国电动汽车发展现状 | 第13-14页 |
| ·动力电池组管理系统 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第15-17页 |
| 2 动力电池组管理系统总体设计 | 第17-37页 |
| ·动力电池选择 | 第17-24页 |
| ·动力电池主要性能指标 | 第17-20页 |
| ·几种常用动力电池性能比较 | 第20-21页 |
| ·磷酸铁锂动力电池 | 第21-24页 |
| ·系统整体设计方案的选择 | 第24-37页 |
| ·管理方案选择 | 第24页 |
| ·充电方式选择 | 第24-30页 |
| ·SOC预测方法选择 | 第30-35页 |
| ·状态检测 | 第35-37页 |
| 3 系统硬件设计 | 第37-57页 |
| ·总体方案设计 | 第37-38页 |
| ·STC12C5616AD芯片 | 第38-40页 |
| ·最小系统 | 第40-43页 |
| ·电源电路 | 第40-41页 |
| ·复位电路 | 第41页 |
| ·晶体振荡器接口电路 | 第41-42页 |
| ·程序写入口 | 第42页 |
| ·备用接口 | 第42-43页 |
| ·测量模块 | 第43-50页 |
| ·电压测量模块 | 第43-45页 |
| ·电流测量模块 | 第45-47页 |
| ·温度测量模块 | 第47-50页 |
| ·485 通讯接口电路 | 第50-53页 |
| ·处理显示模块 | 第53-54页 |
| ·安全设计 | 第54-55页 |
| ·抗干扰设计 | 第55-57页 |
| 4 系统软件设计 | 第57-68页 |
| ·系统软件设计概述 | 第57页 |
| ·软件开发及调试环境 | 第57-59页 |
| ·Keil uVision V3.0 | 第57-58页 |
| ·STC ISP V4.0 | 第58-59页 |
| ·ComMax串口调试软件 | 第59页 |
| ·下位机系统软件设计 | 第59-63页 |
| ·整体流程设计 | 第59-60页 |
| ·各部分子程序 | 第60-63页 |
| ·上位机系统软件设计 | 第63-66页 |
| ·整体流程设计 | 第63-64页 |
| ·各部分子程序 | 第64-66页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
