| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 齿轮泵脉动平抑方案现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 从齿轮泵外部结构降低脉动 | 第12-13页 |
| 1.2.2 从齿轮泵内部结构降低脉动 | 第13-14页 |
| 1.3 非圆齿轮传动系统动力学的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 高阶椭圆齿轮泵的流量脉动特性 | 第16-23页 |
| 2.1 外啮合圆柱齿轮泵与高阶椭圆齿轮泵的工作原理对比 | 第16-17页 |
| 2.2 高阶椭圆齿轮泵瞬时流量特性 | 第17-22页 |
| 2.2.1 高阶椭圆齿轮泵排量及瞬时流量公式 | 第18-20页 |
| 2.2.2 瞬时流量脉动分析 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于变速驱动的高阶椭圆齿轮泵脉动平抑 | 第23-32页 |
| 3.1 变速高阶椭圆齿轮泵的脉动平抑原理 | 第23-24页 |
| 3.2 平抑后高阶椭圆齿轮泵的流量特性 | 第24-29页 |
| 3.2.1 阶数对变速高阶椭圆齿轮泵瞬时流量的影响 | 第24-26页 |
| 3.2.2 偏心率对变速高阶椭圆齿轮泵瞬时流量的影响 | 第26-29页 |
| 3.3 不同方案下脉动平抑效果的对比 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 变速高阶椭圆齿轮泵的动态特性 | 第32-53页 |
| 4.1 泵的时变力矩计算 | 第32-34页 |
| 4.2 变速卵形齿轮泵的动力学模型与动态响应 | 第34-41页 |
| 4.2.1 非圆齿轮副的扭振模型 | 第34-37页 |
| 4.2.2 变速高阶椭圆齿轮泵的扭振模型 | 第37-38页 |
| 4.2.3 不同偏心率下的动态响应 | 第38-39页 |
| 4.2.4 不同驱动转速下的动态响应 | 第39-40页 |
| 4.2.5 不同压强负载力矩下的动态响应 | 第40-41页 |
| 4.3 基于ADAMS的动力学仿真 | 第41-52页 |
| 4.3.1 高阶椭圆齿轮的齿形方程 | 第41-45页 |
| 4.3.2 变速卵形齿轮泵传动元件的实体建模 | 第45-46页 |
| 4.3.3 动力学仿真模型构建 | 第46-50页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 变速高阶椭圆齿轮泵的流量测试 | 第53-62页 |
| 5.1 实验装置原理与主要元件设计 | 第53-57页 |
| 5.1.1 变速驱动卵形齿轮泵机构原理 | 第53-56页 |
| 5.1.2 实验主要元件 | 第56-57页 |
| 5.2 实验内容及方案 | 第57-59页 |
| 5.2.1 实验内容 | 第57-58页 |
| 5.2.2 实验方案 | 第58页 |
| 5.2.3 实验步骤 | 第58-59页 |
| 5.3 实验数据采集与分析 | 第59-61页 |
| 5.3.1 实验数据采集 | 第59-61页 |
| 5.3.2 实验数据分析 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
