基于WebService公路养护管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外发展概况 | 第9-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-15页 |
| 第2章 公路养护管理系统需求分析 | 第15-29页 |
| 2.1 用户参与者分析 | 第15-16页 |
| 2.2 系统功能需求分析 | 第16-18页 |
| 2.3 非功能需求分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 性能需求 | 第18-19页 |
| 2.3.2 可靠性需求 | 第19页 |
| 2.3.3 易用性需求 | 第19-20页 |
| 2.3.4 扩展性需求 | 第20页 |
| 2.4 主要业务流程分析 | 第20-27页 |
| 2.4.1 路况通阻管理业务分析 | 第20-21页 |
| 2.4.2 日常养护管理业务分析 | 第21-22页 |
| 2.4.3 路面大中修管理业务分析 | 第22-24页 |
| 2.4.4 桥梁大中修管理业务分析 | 第24-26页 |
| 2.4.5 专项工程管理业务分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于WebService的服务接口设计 | 第29-49页 |
| 3.1 WebService服务体系架构设计 | 第29-32页 |
| 3.1.1 系统架构设计原则 | 第29页 |
| 3.1.2 WebService系统体系结构设计 | 第29-32页 |
| 3.2 业务服务设计 | 第32-43页 |
| 3.2.1 系统服务发现与规约 | 第32-37页 |
| 3.2.2 系统服务设计与封装 | 第37-43页 |
| 3.3 业务数据库设计 | 第43-47页 |
| 3.3.1 数据库概念结构设计 | 第43-46页 |
| 3.3.2 数据库逻辑结构设计 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 基于Web GIS的地理信息服务设计 | 第49-59页 |
| 4.1 Web GIS服务体系架构设计 | 第49-50页 |
| 4.2 坐标系统设计 | 第50-52页 |
| 4.2.1 地理坐标系统的选择 | 第50-51页 |
| 4.2.2 地理坐标使用策略 | 第51-52页 |
| 4.2.3 地理坐标系统的转换 | 第52页 |
| 4.3 基础空间数据库的设计 | 第52-54页 |
| 4.4 GIS中关键问题处理策略 | 第54-56页 |
| 4.4.1 公路里程度量值的校准策略 | 第54-55页 |
| 4.4.2 GPS信号漂移处理策略 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 公路养护管理系统的实现 | 第59-69页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第59-60页 |
| 5.1.1 系统开发平台的选择 | 第59-60页 |
| 5.1.2 系统软硬件环境的配置 | 第60页 |
| 5.2 WebService的发布与调用 | 第60-62页 |
| 5.3 Web GIS服务的实现 | 第62-64页 |
| 5.3.1 加载百度地图 | 第62-63页 |
| 5.3.2 Web GIS地图管理 | 第63-64页 |
| 5.4 系统功能实现 | 第64-68页 |
| 5.4.1 路况通阻管理功能的实现 | 第64-65页 |
| 5.4.2 日常养护管理功能的实现 | 第65-66页 |
| 5.4.3 路面大中修管理的实现 | 第66-67页 |
| 5.4.4 专项工程管理功能的实现 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 公路养护管理系统的测试 | 第69-79页 |
| 6.1 GIS处理精度校验测试 | 第69-71页 |
| 6.2 软件系统测试 | 第71-77页 |
| 6.2.1 测试过程及测试结论定义 | 第71-73页 |
| 6.2.2 系统功能测试过程 | 第73-75页 |
| 6.2.3 系统性能测试过程 | 第75-77页 |
| 6.3 系统测试结论 | 第77页 |
| 6.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第7章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 总结 | 第79页 |
| 7.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 个人简介、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第85页 |
