| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9页 |
| ·研究现状与存在问题 | 第9-17页 |
| ·采空区稳定性评价 | 第9-12页 |
| ·采空区道路选线 | 第12-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 采空区稳定性模糊综合评判 | 第18-29页 |
| ·模糊综合评判法 | 第18-20页 |
| ·采空区稳定性影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·采空区稳定性模糊综合评判 | 第23-28页 |
| ·实例应用 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于GIS的道路选线方法介绍 | 第29-35页 |
| ·地理信息系统(GIS)与ARCGIS软件 | 第29-31页 |
| ·GIS简介 | 第29页 |
| ·GIS空间分析 | 第29-30页 |
| ·ArcGIS软件简介 | 第30-31页 |
| ·基于GIS的各种选线方法简介 | 第31-33页 |
| ·基于GIS的情景选线 | 第31页 |
| ·GIS与遗传算法相结合的道路选线 | 第31-32页 |
| ·基于GIS最优路径分析技术的选线模型 | 第32-33页 |
| ·基于GIS最优路径分析的道路选线 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于GIS最优路径分析的采空区选线优化模型 | 第35-56页 |
| ·基于GIS最优路径分析的采空区选线优化模型 | 第35-38页 |
| ·采空区选线的工程特点 | 第35页 |
| ·采空区选线的基本原则 | 第35-36页 |
| ·传统的采空区选线工作流程 | 第36-37页 |
| ·基于GIS最优路径分析的采空区选线优化模型 | 第37-38页 |
| ·选线影响因素分析及其权重系数确定 | 第38-44页 |
| ·道路选线影响因素分析 | 第38-40页 |
| ·采空区选线影响因素的选择 | 第40-42页 |
| ·权重确定方法 | 第42-44页 |
| ·基于GIS的选线数字模型 | 第44-46页 |
| ·费用模型的建立 | 第46-47页 |
| ·最优路线与道路经济布线走廊 | 第47-52页 |
| ·最优路径分析 | 第47-49页 |
| ·最优路线与道路经济布线走廊的生成 | 第49-52页 |
| ·桥隧选址适宜性评价 | 第52-53页 |
| ·最优路线的修正 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 实例应用 | 第56-73页 |
| ·实验区基本概况 | 第56页 |
| ·各影响因素权重系数确定 | 第56-57页 |
| ·最优路线的生成步骤 | 第57-66页 |
| ·影响因素数据重分类与赋值 | 第57-61页 |
| ·综合费用模型 | 第61-62页 |
| ·生成最优路线与经济布线走廊 | 第62-64页 |
| ·含控制点的情形 | 第64-66页 |
| ·桥隧选址适宜性评价 | 第66-68页 |
| ·最优路线的修正 | 第68-70页 |
| ·采空区对最优路线的影响分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·下一步工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |