高速公路改扩建路面可靠性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-15页 |
| ·研究课题的提出及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-13页 |
| ·国外路面可靠性研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内路面可靠性研究状况 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 改扩建路面可靠性计算基本理论 | 第15-23页 |
| ·可靠性基本理论简介 | 第15-16页 |
| ·可靠性发展状况简介 | 第16-23页 |
| ·可靠性理论初级阶段 | 第16-17页 |
| ·可靠性理论发展阶段 | 第17-21页 |
| ·当代系统可靠性理论在工程中的应用与发展 | 第21-23页 |
| 第三章 改扩建路面结构可靠度模型的建立 | 第23-33页 |
| ·路面可靠度定义和模型 | 第23-24页 |
| ·极限状态方程的确定 | 第24-30页 |
| 路表设计弯沉值l_d的确定 | 第25-26页 |
| 路表计算弯沉值l_s的确定 | 第26-30页 |
| ·基于改扩建工程的极限状态方程的确定 | 第30-33页 |
| 第四章 改扩建沥青混凝土路面可靠度的计算 | 第33-56页 |
| ·路面的各种材料参数统计分布 | 第33-46页 |
| ·新建路面回弹模量 | 第33-41页 |
| ·新建路面沥青层厚度的抽样统计 | 第41-43页 |
| ·旧路面沥青层厚度的抽样统计 | 第43-45页 |
| ·加铺层厚度 | 第45页 |
| ·旧路弯沉统计抽样 | 第45-46页 |
| ·设计弯沉l_d中参数抽样统计 | 第46-48页 |
| ·交通量确定 | 第46-47页 |
| ·车道系数 | 第47页 |
| ·其他各参数的影响 | 第47-48页 |
| ·沥青路面蒙特卡洛法模拟可靠度 | 第48-56页 |
| ·弯沉中各参数对路面弯沉影响分析 | 第48-49页 |
| ·新建路面可靠度分析 | 第49-50页 |
| ·改扩建路面可靠度模拟分析 | 第50-56页 |
| 第五章 工程实例的计算 | 第56-61页 |
| ·改扩建路面调查 | 第56-59页 |
| ·依托工程路面情况简介 | 第56-57页 |
| ·路面材料调查 | 第57-59页 |
| ·可靠度的计算 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
