| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 智能公交调度在国内外的发展动态 | 第10-11页 |
| 1.2 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-35页 |
| 2.1 J2EE技术体系 | 第14-27页 |
| 2.1.1 基础概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 J2EE的结构 | 第15-16页 |
| 2.1.3 JSP开发技术 | 第16-19页 |
| 2.1.4 MVC开发模式 | 第19-21页 |
| 2.1.5 框架技术 | 第21-27页 |
| 2.2 开发平台与工具 | 第27-30页 |
| 2.2.1 SQLServer2000数据库管理系统 | 第27-28页 |
| 2.2.2 MyEclipse开发平台 | 第28-29页 |
| 2.2.3 Tomcat Web服务器 | 第29-30页 |
| 2.3 软件设计方法 | 第30-33页 |
| 2.3.1 三层Web设计方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 结构化系统开发方法 | 第31-32页 |
| 2.3.3 原型开发方法 | 第32-33页 |
| 2.3.4 面向对象开发方法 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 智能公交车辆调度系统分析与设计 | 第35-47页 |
| 3.1 项目开发可行性分析 | 第35页 |
| 3.2 系统需求分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 基本设计目标 | 第35-36页 |
| 3.2.2 功能需求分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 性能设计需求 | 第37-38页 |
| 3.2.4 数据管理设计需求 | 第38页 |
| 3.3 系统实施方案 | 第38-40页 |
| 3.4 系统总体设计 | 第40-42页 |
| 3.4.1 用例设计 | 第40-41页 |
| 3.4.2 系统网络结构设计 | 第41-42页 |
| 3.4.3 系统功能结构设计 | 第42页 |
| 3.5 系统数据库设计 | 第42-46页 |
| 3.5.1 E-R模型设计 | 第42-45页 |
| 3.5.2 数据库表设计 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 智能公交车辆调度系统功能实现 | 第47-61页 |
| 4.1 基于MYECLIPSE的开发环境 | 第47-48页 |
| 4.2 系统核心功能实现 | 第48-60页 |
| 4.2.1 用户登录功能实现 | 第48-50页 |
| 4.2.2 公交信息查询功能实现 | 第50-57页 |
| 4.2.3 公交信息管理功能实现 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 智能公交车辆调度系统测试与分析 | 第61-67页 |
| 5.1 测试内容 | 第61-62页 |
| 5.2 测试过程 | 第62-63页 |
| 5.3 测试实施 | 第63-65页 |
| 5.3.1 功能测试 | 第63-64页 |
| 5.3.2 性能测试 | 第64-65页 |
| 5.4 测试分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |