三棵树车辆段车电机具网络管理系统的开发与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究框架体系 | 第14-16页 |
| 第二章 系统开发技术 | 第16-22页 |
| 2.1 B/S模式的选择 | 第16-18页 |
| 2.1.1 模型结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 数据库的选择 | 第18-19页 |
| 2.2.1 My SQL的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 My SQL数据库的特性 | 第19页 |
| 2.3 系统程序开发设计语言的选择 | 第19-20页 |
| 2.3.1 Java的特点 | 第20页 |
| 2.3.2 基于Java的应用开发 | 第20页 |
| 2.3.3 Java程序执行流程 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 车电机具管理系统需求分析 | 第22-34页 |
| 3.1 系统的整体需求 | 第22-24页 |
| 3.1.1 问题获取 | 第22-23页 |
| 3.1.2 设定系统的实现目标 | 第23页 |
| 3.1.3 整体功能需求 | 第23-24页 |
| 3.2 系统的用例分析 | 第24-25页 |
| 3.3 主要功能需求 | 第25-33页 |
| 3.3.1 系统管理 | 第25-28页 |
| 3.3.2 车电机具管理 | 第28-32页 |
| 3.3.3 调度管理 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车电机具管理系统设计 | 第34-49页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第34-35页 |
| 4.2 系统技术框架设计 | 第35-36页 |
| 4.3 系统功能框架设计 | 第36-40页 |
| 4.3.1 系统管理模块 | 第38-39页 |
| 4.3.2 车电机具管理模块 | 第39页 |
| 4.3.3 车电机具调度模块 | 第39-40页 |
| 4.4 数据库设计 | 第40-46页 |
| 4.4.1 数据库逻辑设计 | 第40-43页 |
| 4.4.2 数据库物理设计 | 第43-46页 |
| 4.5 出错异常处理设计 | 第46-47页 |
| 4.6 安全保密设计 | 第47页 |
| 4.7 维护设计 | 第47-48页 |
| 4.8 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 车电机具管理系统的实现 | 第49-68页 |
| 5.1 系统的运行环境 | 第49页 |
| 5.2 系统功能实现 | 第49-67页 |
| 5.2.1 系统主界面设计 | 第50-53页 |
| 5.2.2 修改密码设计 | 第53-55页 |
| 5.2.3 系统管理模块设计 | 第55-59页 |
| 5.2.4 车电具机管理模块设计 | 第59-63页 |
| 5.2.5 车电机具调度模块设计 | 第63-65页 |
| 5.2.6 调度记录设计 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 车电机具管理系统的测试 | 第68-72页 |
| 6.1 界面测试 | 第68-69页 |
| 6.2 功能测试 | 第69-71页 |
| 6.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结和展望 | 第72-73页 |
| 7.1 全文总结 | 第72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
