汽车污染物排放颗粒物称重系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 排放标准及颗粒物测试方法概述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国内机动车排放标准现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外机动车排放标准现状 | 第12页 |
| 1.2.3 颗粒物 | 第12-16页 |
| 1.2.4 颗粒物的测定 | 第16-18页 |
| 1.3 课题的来源 | 第18-19页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.3.2 课题研究意义 | 第18-19页 |
| 1.3.3 课题完成的主要工作 | 第19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 系统需求及总体设计方案 | 第20-37页 |
| 2.1 系统功能分析 | 第20-26页 |
| 2.2 系统总体方案 | 第26-36页 |
| 2.2.1 颗粒物质量排放测量设备 | 第26-27页 |
| 2.2.2 称重天平 | 第27-29页 |
| 2.2.3 称重环境 | 第29-34页 |
| 2.2.4 天平检定 | 第34-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 称重过程设计与天平标定 | 第37-44页 |
| 3.1 称重过程设计 | 第37-41页 |
| 3.1.1 排放滤纸称重操作 | 第37-40页 |
| 3.1.2 参考滤纸称重操作 | 第40-41页 |
| 3.2 天平标定过程设计 | 第41-43页 |
| 3.2.1 偏载误差测量 | 第42页 |
| 3.2.2 重复性测量 | 第42-43页 |
| 3.2.3 示值误差测量 | 第43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 称重软件设计 | 第44-59页 |
| 4.1 软件开发环境的说明 | 第44-45页 |
| 4.2 称重软件功能解析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 串口通讯的实现 | 第46-48页 |
| 4.2.2 数据的发送 | 第48-49页 |
| 4.2.3 数据的采集 | 第49-51页 |
| 4.3 称重软件界面设计 | 第51-55页 |
| 4.4 数据库应用系统的设计 | 第55-57页 |
| 4.4.1 数据库概述 | 第55-56页 |
| 4.4.2 数据库应用系统设计 | 第56-57页 |
| 4.5 称重结果表格设计 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 系统测试 | 第59-66页 |
| 5.1 试验目的 | 第59页 |
| 5.2 试验项目 | 第59-65页 |
| 5.2.1 系统功能测试 | 第59-64页 |
| 5.2.2 系统稳定性测试 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
