液氧固碳闭式循环柴油机着火特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外发展状况 | 第10-14页 |
| 1.3 工作路线 | 第14-15页 |
| 第2章 计算模型 | 第15-28页 |
| 2.1 着火延迟时间 | 第15-18页 |
| 2.2 控制方程 | 第18-21页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第19页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2.4 理想气体状态方程 | 第20页 |
| 2.2.5 组分化学守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.3 主要子模型 | 第21-23页 |
| 2.3.1 湍流计算模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 喷雾模型 | 第22-23页 |
| 2.4 计算程序的主要结构 | 第23-24页 |
| 2.5 仿真模型 | 第24-27页 |
| 2.5.1 物理模型 | 第24-25页 |
| 2.5.2 化学反应动力学模型 | 第25-27页 |
| 2.6 计算工况 | 第27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 定容燃烧弹试验 | 第28-38页 |
| 3.1 试验平台 | 第28-36页 |
| 3.1.1 定容燃烧弹系统 | 第29-32页 |
| 3.1.2 试验条件控制系统 | 第32-33页 |
| 3.1.3 水冷循环系统 | 第33-34页 |
| 3.1.4 燃油供给系统 | 第34-35页 |
| 3.1.5 试验数据采集系统 | 第35-36页 |
| 3.2 试验方案 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 数据分析 | 第38-51页 |
| 4.1 着火过程 | 第38-40页 |
| 4.2 着火延迟时间 | 第40-43页 |
| 4.3 火焰温度云图 | 第43-46页 |
| 4.4 火焰浮起长度 | 第46-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 研究成果 | 第58-59页 |
