认知无线电协同车载网络的性能分析及优化
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与进展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 认知无线电的研究现状与进展 | 第12-15页 |
| 1.2.2 车载网络的研究现状与发展 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要研究内容与创新点 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 创新点 | 第18页 |
| 1.4 论文的组织结构与安排 | 第18-20页 |
| 第2章 认知无线电的相关理论知识 | 第20-25页 |
| 2.1 认知无线电的基本特征 | 第20-22页 |
| 2.2 认知无线电的关键技术 | 第22-24页 |
| 2.2.1 干扰温度的设定 | 第22-23页 |
| 2.2.2 宽带射频前端技术 | 第23页 |
| 2.2.3 频谱检测技术 | 第23页 |
| 2.2.4 动态频谱资源分配 | 第23页 |
| 2.2.5 功率控制 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 认知无线电协同车载网络中可达吞吐量分析 | 第25-35页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 系统模型 | 第25-26页 |
| 3.3 V2I数据量的计算 | 第26-28页 |
| 3.4 V2V数据量的计算 | 第28-30页 |
| 3.5 数值结果及分析 | 第30-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 认知无线电协同车载网络的PF算法研究 | 第35-46页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 比例公平调度算法 | 第35-39页 |
| 4.3 加入认知无线电技术的新比例公平调度算法 | 第39-40页 |
| 4.4 对认知用户的管理 | 第40-42页 |
| 4.5 数值结果及分析 | 第42-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 总结与展望 | 第46-48页 |
| 1 研究工作总结 | 第46页 |
| 2 未来工作展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第55页 |
