| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 环境 | 第10页 |
| 1.1.2 能源 | 第10-11页 |
| 1.2 新型燃烧模式 | 第11-16页 |
| 1.2.1 新型燃烧模式的提出与发展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 燃料设计理论在新型燃烧模式中的应用与影响 | 第14-16页 |
| 1.3 生物柴油着火与燃烧特性研究 | 第16-26页 |
| 1.3.1 生物柴油在柴油机上的应用 | 第17-20页 |
| 1.3.2 生物柴油的着火特性与反应机理的研究 | 第20-26页 |
| 1.4 本文研究的内容与意义 | 第26-27页 |
| 第二章 试验系统与仿真模型构建 | 第27-38页 |
| 2.1 前言 | 第27页 |
| 2.2 快压机试验系统 | 第27-32页 |
| 2.2.1 驱动系统 | 第28-29页 |
| 2.2.2 制动系统 | 第29-30页 |
| 2.2.3 燃烧系统 | 第30页 |
| 2.2.4 配气系统 | 第30-31页 |
| 2.2.5 数据采集及控制系统 | 第31-32页 |
| 2.3 着火延迟的定义 | 第32-34页 |
| 2.3.1 上止点温度的确定 | 第32-33页 |
| 2.3.2 着火延迟的定义 | 第33-34页 |
| 2.4 仿真模型构建 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 戊酸甲酯着火特性研究 | 第38-58页 |
| 3.1 前言 | 第38-39页 |
| 3.2 试验方法和模型构建 | 第39页 |
| 3.3 戊酸甲酯着火特性分析 | 第39-48页 |
| 3.3.1 戊酸甲酯着火特性 | 第39-40页 |
| 3.3.2 戊酸甲酯浓度分析 | 第40-42页 |
| 3.3.3 戊酸甲酯路径分析 | 第42-45页 |
| 3.3.4 戊酸甲酯敏感性分析 | 第45-48页 |
| 3.4 稀释度对戊酸甲酯着火特性的影响 | 第48-49页 |
| 3.5 当量比对戊酸甲酯着火特性的影响 | 第49-54页 |
| 3.5.1 戊酸甲酯着火特性 | 第49-50页 |
| 3.5.2 戊酸甲酯浓度分析 | 第50-52页 |
| 3.5.3 戊酸甲酯敏感性分析 | 第52-54页 |
| 3.6 上止点压力对戊酸甲酯着火特性的影响 | 第54-57页 |
| 3.6.1 戊酸甲酯着火特性 | 第54-55页 |
| 3.6.2 戊酸甲酯路径分析 | 第55-56页 |
| 3.6.3 戊酸甲酯敏感性分析 | 第56-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 脂肪酸甲酯/乙醇混合燃料着火特性研究 | 第58-68页 |
| 4.1 前言 | 第58-59页 |
| 4.2 试验方法 | 第59-60页 |
| 4.3 庚酸甲酯/乙醇着火特性分析 | 第60-64页 |
| 4.3.1 庚酸甲酯着火特性的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.2 当量比对庚酸甲酯/乙醇着火特性的影响 | 第61-62页 |
| 4.3.3 上止点压力对庚酸甲酯/乙醇着火特性的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.4 乙醇掺混比例对庚酸甲酯/乙醇着火特性的影响 | 第63-64页 |
| 4.4 辛酸甲酯/乙醇着火特性分析 | 第64-66页 |
| 4.4.1 辛酸甲酯着火特性 | 第64-65页 |
| 4.4.2 上止点压力对辛酸甲酯/乙醇着火特性的影响 | 第65-66页 |
| 4.5 戊酸甲酯、庚酸甲酯及辛酸甲酯的着火特性 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第68-70页 |
| 5.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 5.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 符号与缩写 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第76-77页 |
| 参加的科研项目与获得的奖励 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-81页 |
