| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 论文的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 论文来源 | 第13-14页 |
| 1.3 故障诊断技术的国内外现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.4 齿轮传动装置故障诊断技术的研究 | 第16-17页 |
| 1.5 论文主要研究内容和方法 | 第17页 |
| 1.6 论文研究的关键技术 | 第17-19页 |
| 第二章 地铁齿轮传动装置的结构及传动分析 | 第19-25页 |
| 2.1 地铁齿轮传动装置的结构分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 齿轮箱结构组成 | 第20-22页 |
| 2.1.2 吊挂装置组成 | 第22-23页 |
| 2.2 地铁齿轮传动装置传动分析 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 齿轮传动装置故障基本形式及振动信号特征 | 第25-31页 |
| 3.1 齿形误差 | 第25-26页 |
| 3.2 齿面均匀磨损 | 第26页 |
| 3.3 断齿 | 第26-27页 |
| 3.4 箱体共振 | 第27页 |
| 3.5 轴的弯曲 | 第27-28页 |
| 3.6 轴不平衡 | 第28-29页 |
| 3.7 轴向窜动 | 第29页 |
| 3.8 轴承疲劳剥离和点蚀 | 第29-30页 |
| 3.9 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 地铁齿轮传动装置故障试验系统设计 | 第31-41页 |
| 4.1 齿轮传动装置故障源信号试验台设计 | 第31-36页 |
| 4.1.1 故障源信号试验台主要技术指标及主要测试项目 | 第31-33页 |
| 4.1.2 故障源信号试验台工作基本原理 | 第33页 |
| 4.1.3 故障源信号试验台组成及主要部件设计 | 第33-36页 |
| 4.2 在线监控测试系统设计 | 第36-40页 |
| 4.2.1 在线监控测试系统设备配置 | 第36-39页 |
| 4.2.2 在线监控测试系统工作流程 | 第39-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 地铁齿轮传动装置故障在线监控系统应用 | 第41-63页 |
| 5.1 SKF 实用故障振动信号特征分析方法 | 第41-45页 |
| 5.1.1 不平衡频谱分析 | 第41-42页 |
| 5.1.2 不对中频谱分析 | 第42-43页 |
| 5.1.3 松动频谱分析 | 第43-44页 |
| 5.1.4 齿轮故障分析 | 第44页 |
| 5.1.5 滚动轴承失效分析 | 第44-45页 |
| 5.2 在线监控系统故障诊断应用 | 第45-62页 |
| 5.2.1 故障源信号试验台试验步骤 | 第46页 |
| 5.2.2 在线监控系统实验方案及参数确定 | 第46-54页 |
| 5.2.3 试验结果及分析 | 第54-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 主要结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第63-64页 |
| 6.2 主要工作与创新点 | 第64页 |
| 6.3 研究工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69-71页 |