| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外连续刚构桥施工控制研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外应用与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内应用与研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 预应力钢筋混凝土连续刚构桥的特点 | 第14-17页 |
| 1.3.1 结构受力特点 | 第14-16页 |
| 1.3.2 预应力钢筋混凝土连续刚构桥的优点 | 第16页 |
| 1.3.3 预应力钢筋混凝土连续刚构桥的发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.4 本论文研究的意义和研究的内容 | 第17-20页 |
| 第二章 连续刚构桥跨中下挠分析模型的建立 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 工程概况 | 第20-28页 |
| 2.2.1 梁桥设计概述 | 第21-25页 |
| 2.2.2 施工方法 | 第25-28页 |
| 2.3 渡口河大桥模型建立 | 第28-29页 |
| 2.3.1 计算内容与分析假定 | 第28页 |
| 2.3.2 实桥模型的建立 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 预应力损失对跨中挠度的影响 | 第30-40页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 预应力损失的计算理论 | 第30-36页 |
| 3.2.1 瞬时损失 | 第31-33页 |
| 3.2.2 时效损失 | 第33-35页 |
| 3.2.3 预应力损失的组合 | 第35-36页 |
| 3.3 摩擦系数 k 和 μ 取值探讨 | 第36-37页 |
| 3.4 纵向预应力损失对挠度的影响 | 第37-39页 |
| 3.4.1 全局纵向预应力损失对挠度的影响 | 第37-38页 |
| 3.4.2 局部预应力损失对挠度的影响 | 第38-39页 |
| 3.5 竖向预应力收缩对挠度的影响 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 混凝收缩徐变对跨中挠度的影响 | 第40-46页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 混凝土收缩徐变的机理 | 第40-42页 |
| 4.2.1 混凝土收缩的机理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 混凝土徐变的机理 | 第41-42页 |
| 4.3 混凝土收缩徐变的计算公式 | 第42-43页 |
| 4.4 混凝土收缩徐变对跨中挠度的长期影响 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 梁体开裂对连续刚构桥挠度的影响 | 第46-51页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 梁体裂缝的分类 | 第46-49页 |
| 5.2.1 底板横向裂缝对跨中挠度的影响 | 第46-48页 |
| 5.2.2 腹板斜裂缝对挠度的影响 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 连续刚构桥跨中挠度控制对策研究 | 第51-85页 |
| 6.1 引言 | 第51页 |
| 6.2 设计控制 | 第51-52页 |
| 6.3 施工监控过程控制 | 第52-55页 |
| 6.4 监控结果分析 | 第55-75页 |
| 6.4.1 立模控制上 | 第55-69页 |
| 6.4.2 预应力孔道定位 | 第69-72页 |
| 6.4.3 加强对张拉设备、锚具、预应力钢筋的检查 | 第72-73页 |
| 6.4.4 严格执行张拉操作规程 | 第73页 |
| 6.4.5 滑丝、断丝的原因分析和处理方法 | 第73-74页 |
| 6.4.6 锚垫板破碎的原因分析和处理方法 | 第74-75页 |
| 6.5 施工控制 | 第75-84页 |
| 6.5.1 桥梁位移变形监测 | 第75-78页 |
| 6.5.2 主梁应力监测 | 第78-84页 |
| 6.5.3 大桥结构动力特性监测 | 第84页 |
| 6.5.4 桥梁的定期维护 | 第84页 |
| 6.6 运营管理上 | 第84页 |
| 6.7 本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 结论 | 第85-86页 |
| 7.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |