| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 中文摘要 | 第5-9页 |
| 1 INTRODUCTION | 第9-15页 |
| 1.1 Generality | 第9-10页 |
| 1.2 Literature Survey | 第10-13页 |
| 1.3 Thesis Outline | 第13-15页 |
| 2 GEAR CRACK PROPAGATION PATH PREDICTION BASED ON ESO | 第15-23页 |
| 2.1 Problem Definition | 第15-16页 |
| 2.2 Fracture Analysis Based on LEFM | 第16-18页 |
| 2.3 Basic Applied Stresses on Spur Gear Tooth | 第18-23页 |
| 3 PROPOSED METHOD | 第23-39页 |
| 3.1 Generality of Structural Evolutionary Optimization | 第23-24页 |
| 3.2 Theoretical concept of ESO | 第24-25页 |
| 3.3 Design Example | 第25-26页 |
| 3.4 New Proposed Method Algorithm | 第26-28页 |
| 3.5 Two Dimensional Finite Element Model | 第28-30页 |
| 3.6 Results and Discussion | 第30-35页 |
| 3.7 Comparison with Previous Researches | 第35-39页 |
| 4 DEFECT EFFECTS ON THE VIBRATION RESPONSE OF SPUR GEAR | 第39-47页 |
| 4.1 Research Orientation | 第39页 |
| 4.2 Essential Concepts of Spur Gear | 第39-45页 |
| 4.2.1 Basic Understanding of Spur Gear | 第40-45页 |
| 4.3 Case Study failures on Gear teeth | 第45-47页 |
| 5 SPUR GEAR DYNAMIC MODEL | 第47-51页 |
| 5.1 Theoretical Vibration Model of the Spur Gear Pair | 第47-49页 |
| 5.2 Equation of Motion | 第49-51页 |
| 6 THREE DIMENSIONAL MODELING OF THE SPUR GEAR | 第51-59页 |
| 6.1 3D Modeling | 第51页 |
| 6.2 Model Geometry | 第51-54页 |
| 6.3 Finite Element Modeling | 第54-59页 |
| 6.3.1 FE Model for Dynamic Simulation | 第54-56页 |
| 6.3.2 FE Model for gear mesh stiffness and modal analysis determination | 第56-59页 |
| 7 SIMULATION RESULTS OF GEARING | 第59-73页 |
| 7.1 Simulation Results | 第59页 |
| 7.2 Dynamic Modeling Results | 第59-66页 |
| 7.3 Meshing Stiffness Results | 第66-69页 |
| 7.4 Modal Analysis Results | 第69-73页 |
| 8 CONCLUSION | 第73-75页 |
| 8.1 Summary | 第73-74页 |
| 8.2 Recommendations for Future Work | 第74-75页 |
| Acknowledgement | 第75-77页 |
| REFERENCES | 第77-81页 |
| Appendix | 第81页 |
