新型钢包结构及其高效保温性能的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 钢包技术国内外研究现状与发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.2.1 钢包耐火材料研究现状与发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.2.2 钢包热行为研究技术的发展和应用概况 | 第10-13页 |
| 1.2.3 钢包热循环过程热行为的研究方法 | 第13页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 钢包保温性能及其影响因素 | 第15-34页 |
| 2.1 钢包热传导及数学模型 | 第15-18页 |
| 2.2 钢包热循环系统 | 第18-20页 |
| 2.2.1 钢包热循环流程的划分 | 第18-19页 |
| 2.2.2 钢包热循环过程传热 | 第19-20页 |
| 2.3 钢包材料与结构对保温性能的影响 | 第20-29页 |
| 2.3.1 钢包的有限元模型 | 第20-22页 |
| 2.3.2 钢包的物化参数和边界条件 | 第22-24页 |
| 2.3.3 钢包典型工况下温度场的计算 | 第24页 |
| 2.3.4 钢包物性参数对保温性能的影响 | 第24-29页 |
| 2.4 烘烤时间对钢包保温性能的影响 | 第29-31页 |
| 2.4.1 工况及边界条件的确定 | 第29页 |
| 2.4.2 烤包稳态温度场 | 第29-30页 |
| 2.4.3 烘包阶段模拟结果及分析 | 第30-31页 |
| 2.5 钢包加盖对保温性能的影响 | 第31-33页 |
| 2.5.1 钢包加盖对内衬温度的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.2 钢包加盖对钢水温度的影响 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 新型钢包的保温性能分析 | 第34-45页 |
| 3.1 新型钢包保温节能衬体材料 | 第34-35页 |
| 3.1.1 绝热保温毡 | 第34-35页 |
| 3.1.2 保温隔热板 | 第35页 |
| 3.1.3 钢包工作层和永久层内衬材料选择 | 第35页 |
| 3.2 新型钢包有限元模型 | 第35-37页 |
| 3.2.1 钢包结构材料参数 | 第36页 |
| 3.2.2 边界条件 | 第36页 |
| 3.2.3 钢包的有限元模型 | 第36-37页 |
| 3.3 烤包工况的模拟 | 第37-38页 |
| 3.4 钢包典型工况下钢包外壳温度变化规律 | 第38-41页 |
| 3.4.1 钢包稳态温度场 | 第38-40页 |
| 3.4.2 钢包外壳温度 | 第40-41页 |
| 3.5 钢包典型工况下钢包钢水温度变化规律 | 第41-42页 |
| 3.5.1 钢包瞬态温度变化规律 | 第41页 |
| 3.5.2 钢水温降速度 | 第41-42页 |
| 3.6 新型加盖钢包保温性能模拟分析 | 第42-44页 |
| 3.6.1 典型工况下加盖钢包内衬温度分析 | 第42-43页 |
| 3.6.2 钢包加盖钢水温度变化规律分析 | 第43-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 新型钢包应力模拟和强度分析 | 第45-51页 |
| 4.1 保温条件下的钢包应力分布规律 | 第45-48页 |
| 4.1.1 边界条件的确定 | 第45页 |
| 4.1.2 钢包满包吊运状态下应力场分布 | 第45-46页 |
| 4.1.3 钢包在台车上时的应力场分布 | 第46-47页 |
| 4.1.4 钢包落地状态时的应力场分布 | 第47-48页 |
| 4.2 钢包保温对钢包内衬和外壳强度影响分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 新型钢包内衬强度分析 | 第49页 |
| 4.2.2 外壳强度影响分析 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 全文总结 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的主要成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 详细摘要 | 第58-62页 |
