深圳市华侨城社区建成环境碳评估研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 全球变暖与温室气体减排 | 第11页 |
| 1.1.2 气候变化背景下的低碳城市尝试 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3 相关研究概况 | 第14-21页 |
| 1.3.1 减缓气候变化的低碳城市构建 | 第14页 |
| 1.3.2 减缓气候变化的低碳规划内容方法 | 第14-17页 |
| 1.3.3 减缓气候变化的规划决策工具 | 第17-20页 |
| 1.3.4 国内外文献综述简析 | 第20-21页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究思路和方法 | 第22-23页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第23-24页 |
| 1.4.4 研究数据基础 | 第24页 |
| 1.5 研究区概况 | 第24-28页 |
| 1.5.1 华侨城社区简介 | 第24-25页 |
| 1.5.2 华侨城社区建成环境特征 | 第25-28页 |
| 第2章 社区建成环境碳评估理论及模型基础 | 第28-44页 |
| 2.1 面向城市规划的建成环境碳评估 | 第28-31页 |
| 2.1.1 碳盘查、碳足迹与碳评估概念辨析 | 第28-30页 |
| 2.1.2 建成环境碳评估释义 | 第30-31页 |
| 2.2 社区碳物质的代谢循环 | 第31-37页 |
| 2.2.1 城市代谢理论 | 第31-34页 |
| 2.2.2 城市碳循环理论 | 第34-36页 |
| 2.2.3 社区运行的碳循环代谢 | 第36-37页 |
| 2.3 碳排放计算模型 | 第37-40页 |
| 2.3.1 建筑碳评估 | 第38-39页 |
| 2.3.2 居民出行碳评估 | 第39-40页 |
| 2.3.3 居民生活碳评估 | 第40页 |
| 2.3.4 植被和土壤碳排放模型 | 第40页 |
| 2.4 碳排放空间模型 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 华侨城社区碳评估建模 | 第44-55页 |
| 3.1 建筑碳评估建模 | 第44-47页 |
| 3.1.1 基于 GIS 的建筑碳排放建模 | 第44-45页 |
| 3.1.2 基于规划决策的建筑能耗预测 | 第45-46页 |
| 3.1.3 建筑碳库 | 第46-47页 |
| 3.2 居民出行碳评估建模 | 第47-49页 |
| 3.2.1 出行次数 | 第47页 |
| 3.2.2 出行类型 | 第47-48页 |
| 3.2.3 出行长度 | 第48页 |
| 3.2.4 燃料效率及排放因子 | 第48页 |
| 3.2.5 碳排的道路分配 | 第48-49页 |
| 3.3 植被与土壤碳评估建模 | 第49-51页 |
| 3.3.1 土壤呼吸作用 | 第49-50页 |
| 3.3.2 植物固碳 | 第50-51页 |
| 3.3.3 土壤碳库 | 第51页 |
| 3.4 居民生活碳评估建模 | 第51-53页 |
| 3.4.1 人体代谢的碳流动 | 第51-53页 |
| 3.4.2 食物输入与废弃的碳流动 | 第53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 华侨城社区建成环境碳评估 | 第55-77页 |
| 4.1 社区碳评估分析 | 第55-61页 |
| 4.1.1 华侨城碳代谢 | 第55-58页 |
| 4.1.2 社区碳排放分布 | 第58-61页 |
| 4.2 建成环境特征与社区碳排放 | 第61-71页 |
| 4.2.1 不同建筑类型的碳排放强度特征 | 第61-67页 |
| 4.2.2 社区形态与出行选择 | 第67-69页 |
| 4.2.3 不同绿化模式的固碳能力比较 | 第69-71页 |
| 4.3 规划控制指标的碳排放影响 | 第71-75页 |
| 4.3.1 容积率的碳排放影响 | 第71-74页 |
| 4.3.2 用地混合对居民出行碳排放的影响 | 第74-75页 |
| 4.3.3 绿地的减碳效率 | 第75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
