单桩复合筒型基础地基极限承载力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 海上风电基础结构的基本型式 | 第9-11页 |
| 1.1.2 单桩复合筒型基础型式的提出 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第11-21页 |
| 1.2.1 海上风电筒型基础 | 第11-18页 |
| 1.2.2 海上风电单桩基础 | 第18-21页 |
| 1.3 本文的研究目的和主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 单桩复合筒型基础地基极限承载力分析方法 | 第23-31页 |
| 2.1 海上风电基础结构所承受的主要荷载 | 第23-25页 |
| 2.1.1 风荷载 | 第23页 |
| 2.1.2 波浪荷载 | 第23-24页 |
| 2.1.3 海流荷载 | 第24页 |
| 2.1.4 海冰荷载 | 第24页 |
| 2.1.5 地震荷载 | 第24-25页 |
| 2.2 理论法确定地基极限承载力 | 第25-28页 |
| 2.2.1 地基承载力的理论确定方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 土体破坏模式 | 第26-28页 |
| 2.3 有限元法确定地基极限承载力 | 第28-29页 |
| 2.3.1 Swipe 法 | 第28-29页 |
| 2.3.2 常位移比加载模式 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 单向加载单桩复合筒型基础三维有限元分析 | 第31-48页 |
| 3.1 三维有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.1.1 边界条件确定 | 第31页 |
| 3.1.2 有限元计算分析方法 | 第31-32页 |
| 3.1.3 荷载位移标记规定 | 第32-33页 |
| 3.2 竖向荷载作用下地基破坏模式及极限承载力 | 第33-37页 |
| 3.2.1 桩筒不同直径比的研究 | 第33-35页 |
| 3.2.2 桩筒不同埋深比的研究 | 第35-37页 |
| 3.3 水平荷载作用下地基破坏模式及极限承载力 | 第37-42页 |
| 3.3.1 桩筒不同直径比的研究 | 第37-40页 |
| 3.3.2 桩筒不同埋深比的研究 | 第40-42页 |
| 3.4 弯矩荷载作用下地基破坏模式及极限承载力 | 第42-46页 |
| 3.4.1 桩筒不同直径比的研究 | 第42-44页 |
| 3.4.2 桩筒不同埋深比的研究 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 复合加载地基的破坏模式及极限承载力 | 第48-66页 |
| 4.1 概述 | 第48-49页 |
| 4.2 V-H 荷载空间承载特性分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 V-H 荷载空间地基破坏模式分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 V-H 荷载空间地基承载力包络线 | 第51-52页 |
| 4.3 V-M 荷载空间承载特性分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 V-M 荷载空间地基破坏模式分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 V-M 荷载空间地基承载力包络线 | 第54-55页 |
| 4.4 H-M 荷载空间承载特性分析 | 第55-57页 |
| 4.5 V-H-M 荷载空间承载特性分析 | 第57-60页 |
| 4.5.1 V-H-M 荷载空间地基破坏模式分析 | 第57-58页 |
| 4.5.2 V-H-M 荷载空间地基承载力包络线 | 第58-60页 |
| 4.6 H-M 二维荷载空间模型试验研究 | 第60-64页 |
| 4.6.1 试验目的 | 第60页 |
| 4.6.2 试验内容 | 第60页 |
| 4.6.3 试验材料及设备 | 第60-62页 |
| 4.6.4 试验结果分析 | 第62-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 发表学术论文和参加科研情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
