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汽车结合齿冷锻数值模拟与工艺研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第7-9页
1 绪论第9-13页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 国内外结合齿倒锥加工的现状第10-11页
        1.2.1 国内倒锥加工趋势及现状第10-11页
        1.2.2 国外倒锥加工趋势及现状第11页
    1.3 课题背景第11-12页
    1.4 研究目的、内容及意义第12-13页
        1.4.1 本课题研究内容第12页
        1.4.2 本课题研究目的及意义第12-13页
2 精密成形技术及刚塑性成形理论第13-21页
    2.1 精密成形技术第13-16页
        2.1.1 精密成形技术的内涵和基本类型第13-14页
        2.1.2 精密成形技术的特点及应用第14-15页
        2.1.3 精密成形技术的发展趋势第15-16页
    2.2 刚塑性有限元基本理论第16-18页
        2.2.1 刚塑性材料的基本假设第16页
        2.2.2 刚塑性材料的边值问题第16-17页
        2.2.3 刚塑性材料的变分原理第17-18页
    2.3 体积成形数值模拟软件简介第18-20页
        2.3.1 DEFORM 简介第18-19页
        2.3.2 DEFORM 主要功能第19页
        2.3.3 DEFORM 系统组成第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
3 结合齿工艺分析及数值模拟第21-35页
    3.1 结合齿的功能与结构第21-22页
    3.2 结合齿冷锻件的工艺分析第22-26页
        3.2.1 结合齿主要的加工方法第22页
        3.2.2 工艺流程的确定第22-23页
        3.2.3 零件结构分析及冷锻件图的制定第23-24页
        3.2.4 毛坯的尺寸计算及处理第24-25页
        3.2.5 整体精锻工艺的研究目标第25-26页
    3.3 初始工艺方案有限元数值模拟第26-33页
        3.3.1 有限元模拟模型及参数设置第26-27页
        3.3.2 模拟情况分析第27-33页
        3.3.3 初始工艺方案的比较第33页
    3.4 本章小结第33-35页
4 工艺优化研究及倒锥成形第35-52页
    4.1 引言第35页
    4.2 模具结构的优化第35-38页
    4.3 终锻件形状对成形载荷的影响第38-41页
        4.3.1 内孔直径对成形载荷的影响第38-39页
        4.3.2 圆角大小对成形载荷的影响第39-40页
        4.3.3 齿形长度对成形载荷的影响第40-41页
    4.4 摩擦条件对成形过程的影响第41-43页
    4.5 成形过程中应力,应变和损伤的分布情况及分析第43-49页
        4.5.1 成形过程中应力的分布情况及分析第43-44页
        4.5.2 成形过程中应变的分布情况及分析第44-46页
        4.5.3 成形过程中损伤的分布情况及分析第46-49页
    4.6 倒锥成形模拟结果及分析第49-50页
    4.7 本章小结第50-52页
5 冷锻成形模具设计第52-57页
    5.1 引言第52页
    5.2 冷锻成形模具设计第52-54页
        5.2.1 冷段模具的要求及设计要点第52-53页
        5.2.2 结合齿模具设计第53-54页
    5.3 倒锥成形模具设计第54-57页
6 结论与展望第57-59页
    6.1 结论第57-58页
    6.2 展望第58-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-63页
附录第63页
    A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录第63页

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