发动机无簧油封的设计开发及性能试验研究
| 目录 | 第5-7页 |
| CONTENTS | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究应用现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 目前国内使用现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 目前国内外关于密封理论的研究情况 | 第17-18页 |
| 1.2.3 油封唇口材料的研究情况 | 第18-19页 |
| 1.2.4 油封唇口径向力的研究 | 第19页 |
| 1.2.5 油封唇口摩擦扭矩的研究 | 第19-20页 |
| 1.3 现有常用无簧油封的优缺点 | 第20-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 发动机无簧油封方案设计 | 第23-35页 |
| 2.1 发动机油封工况分析 | 第23-24页 |
| 2.1.1 发动机油封使用部位介绍 | 第23-24页 |
| 2.1.2 油封使用部位详细工况 | 第24页 |
| 2.2 油封的发展简史 | 第24-27页 |
| 2.3 油封的胶料设计 | 第27-30页 |
| 2.3.1 生胶材料的选择 | 第28-29页 |
| 2.3.2 配方设计 | 第29-30页 |
| 2.4 油封的结构设计 | 第30-33页 |
| 2.4.1 油封的装配外圆部分结构设计 | 第30-31页 |
| 2.4.2 油封唇口部位的结构设计 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 油封的有限元分析与结构设计 | 第35-46页 |
| 3.1 油封唇部结构的有限元分析 | 第35-40页 |
| 3.2 产品结构设计 | 第40-41页 |
| 3.3 产品模具设计 | 第41-43页 |
| 3.4 产品的硫化成型 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 产品的结构设计及实验分析 | 第46-63页 |
| 4.1 产品基本性能试验 | 第46-57页 |
| 4.1.1 径向力测试 | 第46-48页 |
| 4.1.2 摩擦扭矩测定 | 第48-51页 |
| 4.1.3 泵吸流体能力试验 | 第51-54页 |
| 4.1.4 流体回流量理论计算 | 第54-55页 |
| 4.1.5 唇部耐偏心能力对比试验 | 第55-57页 |
| 4.2 油封耐久寿命试验 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第71-73页 |
| 附件 | 第73页 |
