天津地铁综合业务系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第8页 |
| 1.2 系统国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 系统国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 系统国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 系统研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第11-12页 |
| 第二章 背景技术 | 第12-18页 |
| 2.1 B/S体系架构 | 第12-13页 |
| 2.2 ADO .NET技术 | 第13-15页 |
| 2.3 ASP .NET技术 | 第15-16页 |
| 2.4 数据库技术 | 第16-17页 |
| 2.5 Web服务技术 | 第17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第18-24页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第18页 |
| 3.2 系统功能分析 | 第18-22页 |
| 3.2.1 车站实体管理设置功能分析 | 第18-19页 |
| 3.2.2 系统基础数据设置功能分析 | 第19-20页 |
| 3.2.3 系统排版设计功能分析 | 第20页 |
| 3.2.4 系统广告功能分析 | 第20-21页 |
| 3.2.5 系统显示功能分析 | 第21-22页 |
| 3.3 系统非功能需求描述 | 第22-23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 系统功能设计 | 第24-40页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第24-28页 |
| 4.1.1 集成功能平台设计 | 第24-26页 |
| 4.1.2 系统服务器部署设计 | 第26-27页 |
| 4.1.3 系统网络拓扑结构设计 | 第27-28页 |
| 4.2 系统功能详细设计 | 第28-32页 |
| 4.2.1 车站实体管理设置功能设计 | 第28-29页 |
| 4.2.2 系统基础数据设置功能设计 | 第29-30页 |
| 4.2.3 系统排版设计功能设计 | 第30页 |
| 4.2.4 系统广告功能设计 | 第30-31页 |
| 4.2.5 系统显示功能设计 | 第31-32页 |
| 4.3 系统数据库设计 | 第32-36页 |
| 4.3.1 数据库概念设计 | 第32-34页 |
| 4.3.2 数据库表设计 | 第34-36页 |
| 4.4 系统安全性设计 | 第36-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 系统功能实现 | 第40-56页 |
| 5.1 系统实现关键技术及环境 | 第40页 |
| 5.2 数据库访问实现 | 第40-41页 |
| 5.3 系统核心功能实现 | 第41-51页 |
| 5.3.1 车站实体管理设置功能实现 | 第41-45页 |
| 5.3.2 系统基础数据设置功能实现 | 第45-48页 |
| 5.3.3 系统排版设计功能实现 | 第48-49页 |
| 5.3.4 系统广告功能实现 | 第49-50页 |
| 5.3.5 系统显示功能实现 | 第50-51页 |
| 5.4 系统功能测试 | 第51-55页 |
| 5.4.1 系统测试概述 | 第51页 |
| 5.4.2 系统功能测试及结果分析 | 第51-54页 |
| 5.4.3 系统性能测试及结果分析 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 本文总结 | 第56页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
