船用反渗透海水淡化装置能量回收技术应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 船用海水淡化技术发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 余压能量回收技术国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 余压能量回收技术概述 | 第11页 |
| 1.3.2 国外余压能量回收技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.3 国内余压能量回收技术研究现状 | 第14页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第2章 船用反渗透海水淡化能量回收系统设计 | 第17-27页 |
| 2.1 船用反渗透海水淡化工艺概述 | 第17-18页 |
| 2.2 船用余压能量回收装置选择 | 第18-22页 |
| 2.2.1 液力透平式能量回收装置 | 第19-20页 |
| 2.2.2 容积式能量回收装置 | 第20-22页 |
| 2.3 船用反渗透海水淡化能量回收方案设计 | 第22-25页 |
| 2.3.1 船用容积式能量回收装置工作原理简介 | 第22-24页 |
| 2.3.2 船用反渗透海水淡化工艺中余压回收方案 | 第24-25页 |
| 2.4 设计预期要达到的目标 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 容积式能量回收装置结构设计 | 第27-41页 |
| 3.1 能量回收装置的功能结构分析 | 第27-28页 |
| 3.2 能量回收装置液压缸结构设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 缸筒壁厚的确定 | 第28-30页 |
| 3.2.3 缸盖的设计 | 第30-32页 |
| 3.2.4 活塞和活塞杆的设计 | 第32-34页 |
| 3.3 换向阀块和先导阀块的设计 | 第34-38页 |
| 3.3.1 集成阀块概述 | 第34-35页 |
| 3.3.2 集成阀块的设计 | 第35-38页 |
| 3.4 能量回收装置总体结构设计 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 装置密封设计及材质耐腐蚀性分析 | 第41-51页 |
| 4.1 液压密封原理及密封失效 | 第41-43页 |
| 4.1.1 液压密封原理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 液压密封失效 | 第42-43页 |
| 4.2 能量回收装置密封设计 | 第43-46页 |
| 4.2.1 密封圈材质的选择 | 第43-44页 |
| 4.2.2 能量回收装置的静密封设计 | 第44-45页 |
| 4.2.3 能量回收装置的动密封设计 | 第45-46页 |
| 4.3 能量回收装置材质耐腐蚀性分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 能量回收装置材质的选择 | 第46-48页 |
| 4.3.2 双相不锈钢耐腐蚀性分析 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 能量回收装置试验系统及性能测试 | 第51-61页 |
| 5.1 余压能量回收装置工艺流程 | 第51-53页 |
| 5.2 余压能量回收试验平台监控界面设计 | 第53-56页 |
| 5.2.1 组态软件简介 | 第54-55页 |
| 5.2.2 试验平台监控界面 | 第55-56页 |
| 5.3 能量回收装置运行试验研究 | 第56-58页 |
| 5.4 能量回收装置有效能量转换率 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
