土压平衡盾构隧道超挖对周围邻近物沉降影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 二维平面分析 | 第15页 |
| 1.2.2 三维分析 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容及研究路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本文各章节主要研究的内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 本文的研究路线 | 第19-20页 |
| 第二章 盾构施工引起地表沉降的理论分析 | 第20-32页 |
| 2.1 土压平衡盾构介绍 | 第20-22页 |
| 2.2 盾构施工对周围土层的影响 | 第22-27页 |
| 2.2.1 盾构施工过程中的地表沉降原因和机理 | 第22-25页 |
| 2.2.2 盾构施工引起地表沉降的影响因素 | 第25-27页 |
| 2.3 盾构施工对邻近物的影响分析 | 第27-29页 |
| 2.3.1 盾构隧道开挖对邻近物的影响范围 | 第27-28页 |
| 2.3.2 盾构隧道施工对邻近物的扰动分析 | 第28-29页 |
| 2.4 盾构超挖对土体扰动的理论分析 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 工程概况及盾构隧道施工监测与数据分析 | 第32-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第32-38页 |
| 3.1.1 长春地铁某号线隧道概况 | 第32-33页 |
| 3.1.2 工程气候概况 | 第33-34页 |
| 3.1.3 工程的地质情况 | 第34-36页 |
| 3.1.4 工程的水文情况 | 第36-38页 |
| 3.2 施工现场监测方案 | 第38-42页 |
| 3.2.1 现场监测方法选择 | 第38-41页 |
| 3.2.2 盾构下穿现场监测的布局 | 第41-42页 |
| 3.3 实测结果的分析与预测 | 第42-44页 |
| 3.3.1 监测数据统计 | 第42-43页 |
| 3.3.2 监测成果分析 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 土压平衡盾构超挖施工数值模拟 | 第45-62页 |
| 4.1 FLAC3D简介 | 第45-46页 |
| 4.2 计算模型的建立 | 第46-50页 |
| 4.2.1 计算模型及边界条件 | 第47页 |
| 4.2.2 材料参数 | 第47-48页 |
| 4.2.3 活荷载的施加 | 第48-49页 |
| 4.2.4 初始地应力的模拟 | 第49-50页 |
| 4.3 盾构隧道施工模拟 | 第50-61页 |
| 4.3.1 模拟结果分析 | 第50-59页 |
| 4.3.2 模拟结果的对比分析 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 盾构隧道施工对邻近物的控制研究 | 第62-68页 |
| 5.1 控制措施 | 第62-65页 |
| 5.1.1 主动控制 | 第63-64页 |
| 5.1.2 被动控制措施 | 第64-65页 |
| 5.2 本工程的控制措施 | 第65-67页 |
| 5.2.1 工程控制方法 | 第65-66页 |
| 5.2.2 工程控制参数 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文主要的结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
