基于模态应变能的结构损伤识别研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 结构损伤识别发展阶段 | 第11-12页 |
| 1.3 结构损伤识别国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 基于动力特性的损伤识别方法基本原理 | 第13-14页 |
| 1.3.2 基于结构模态参数的损伤识别方法 | 第14-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于模态应变能变化率的结构损伤识别 | 第20-38页 |
| 2.1 损伤定位指标和损伤程度估计理论 | 第20-23页 |
| 2.1.1 损伤定位指标 | 第20-22页 |
| 2.1.2 损伤程度估计 | 第22-23页 |
| 2.2 平面桁架数值算例 | 第23-25页 |
| 2.2.1 分析对象概况 | 第24页 |
| 2.2.2 数值模型 | 第24-25页 |
| 2.3 单根杆件损伤位置识别模拟结果 | 第25-27页 |
| 2.4 多根杆件损伤位置识别模拟结果 | 第27-32页 |
| 2.4.1 两根杆件不同程度损伤识别模拟结果 | 第27-29页 |
| 2.4.2 两根杆件相同程度损伤识别模拟结果 | 第29-31页 |
| 2.4.3 三根杆件相同程度损伤识别模拟结果 | 第31-32页 |
| 2.5 损伤程度估计模拟结果 | 第32-35页 |
| 2.5.1 算例计算 | 第32-34页 |
| 2.5.2 损伤程度估计结果 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-38页 |
| 第三章 基于模态应变能比变化率的结构损伤识别 | 第38-54页 |
| 3.1 损伤定位识别和损伤程度估计理论推导 | 第38-39页 |
| 3.2 单根杆件损伤位置识别模拟结果 | 第39-42页 |
| 3.3 多根杆件损伤位置识别模拟结果 | 第42-47页 |
| 3.3.1 两根杆件不同程度损伤识别模拟结果 | 第42-43页 |
| 3.3.2 两根杆件相同损伤程度模拟结果 | 第43-45页 |
| 3.3.3 三根杆件相同损伤程度模拟结果 | 第45-47页 |
| 3.4 损伤程度估计模拟结果 | 第47-52页 |
| 3.4.1 算例计算 | 第47-51页 |
| 3.4.2 损伤程度估计结果 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 基于模态分析的结构损伤对比研究 | 第54-62页 |
| 4.1 应用结构自振频率和振型的识别方法 | 第54-56页 |
| 4.1.1 结构自振频率 | 第54页 |
| 4.1.2 结构的振型特点 | 第54-56页 |
| 4.2 基于模态应变能的损伤定位对比 | 第56-59页 |
| 4.3 基于模态应变能的损伤程度估计对比 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
