一种基于堆焊修复的差速器壳体再制造生产线设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.3 工作意义 | 第11-12页 |
| 1.2 再制造及其发展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 再制造的基本概念与内涵特点 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外再制造现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3 工程机械再制造 | 第16-19页 |
| 1.3.1 工程机械再制造的发展状况 | 第16-18页 |
| 1.3.2 工程机械再制造的工艺技术 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 生产线总体设计 | 第21-38页 |
| 2.1 设计概述 | 第21-29页 |
| 2.1.1 差速器结构原理及其失效模式 | 第21-25页 |
| 2.1.2 差速器壳体再制造技术的选择 | 第25-29页 |
| 2.2 工艺设计 | 第29-35页 |
| 2.2.1 生产纲领 | 第29页 |
| 2.2.2 工艺流程 | 第29-30页 |
| 2.2.3 参数计算 | 第30-31页 |
| 2.2.4 生产分析 | 第31-32页 |
| 2.2.5 设备选择 | 第32-35页 |
| 2.3 车间布局 | 第35-37页 |
| 2.3.1 车间布局类型 | 第35-36页 |
| 2.3.2 车间布局要求 | 第36页 |
| 2.3.3 车间布局设计 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 拆解分析与设计 | 第38-54页 |
| 3.1 拆解的概述 | 第38-39页 |
| 3.1.1 拆解含义 | 第38页 |
| 3.1.2 拆解类型 | 第38-39页 |
| 3.2 拆解流程 | 第39-40页 |
| 3.3 专机设计 | 第40-52页 |
| 3.3.1 专机功能需求 | 第40-41页 |
| 3.3.2 总体设计方案 | 第41-44页 |
| 3.3.3 专机总体设计 | 第44-46页 |
| 3.3.4 专机夹具设计 | 第46-49页 |
| 3.3.5 驱动装置选择 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 清洗技术与零件检测 | 第54-62页 |
| 4.1 清洗技术 | 第54-58页 |
| 4.1.1 概述 | 第54-56页 |
| 4.1.2 选择 | 第56-58页 |
| 4.2 零件检测 | 第58-61页 |
| 4.2.1 零件检测的内容与技术方法 | 第58-60页 |
| 4.2.2 主要零件的检测内容与要求 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 堆焊专机设计 | 第62-74页 |
| 5.1 专机总体设计及性能参数的确定 | 第62-63页 |
| 5.1.1 专机总体设计 | 第62-63页 |
| 5.1.2 堆焊工艺参数的确定 | 第63页 |
| 5.2 传动方式分析 | 第63-64页 |
| 5.3 传动系统设计电机的计算选择 | 第64-71页 |
| 5.3.1 传动系统的组成及工作原理 | 第64-67页 |
| 5.3.2 传动系统电机的计算与选择 | 第67-71页 |
| 5.4 选用主轴组件 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 生产线输送设计 | 第74-82页 |
| 6.1 输送选择 | 第74-76页 |
| 6.1.1 辊子输送机的主要特点 | 第74页 |
| 6.1.2 辊子输送机类型的确定 | 第74-76页 |
| 6.2 总体设计 | 第76-77页 |
| 6.3 设计计算 | 第77-81页 |
| 6.3.1 确定基本参数 | 第77-78页 |
| 6.3.2 确定链传动参数 | 第78-79页 |
| 6.3.4 辊子输送机计算 | 第79-81页 |
| 6.3.5 驱动装置的选择 | 第81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 总结 | 第82页 |
| 7.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士期间科研成果 | 第92页 |
