基于Fluent的角接触球轴承油膜动压稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 动压润滑研究进展 | 第11-13页 |
| 1.3.2 动压润滑油膜稳定性研究现状 | 第13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 理论基础 | 第15-31页 |
| 2.1 轴承润滑理论基础 | 第15-27页 |
| 2.1.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 雷诺方程 | 第16-24页 |
| 2.1.3 膜厚方程 | 第24-25页 |
| 2.1.4 边界条件的选取 | 第25-27页 |
| 2.2 流体数值模拟理论基础 | 第27-29页 |
| 2.2.1 离散化方法 | 第27页 |
| 2.2.2 离散控制方程的求解 | 第27-28页 |
| 2.2.3 网格生成 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 稳态工况下的数值研究 | 第31-61页 |
| 3.1 轴承油膜仿真模型的建立 | 第31-38页 |
| 3.1.1 轴承几何模型的简化 | 第31-33页 |
| 3.1.2 轴承模型网格划分 | 第33页 |
| 3.1.3 7014角接触球轴承流场模拟计算 | 第33-35页 |
| 3.1.4 油量分布结果分析 | 第35-38页 |
| 3.2 轴承润滑简化模型建立 | 第38-45页 |
| 3.2.1 转速工况研究 | 第39-40页 |
| 3.2.2 润滑油入口截面工况研究 | 第40-45页 |
| 3.3 稳态工况润滑结果分析 | 第45-60页 |
| 3.3.1 不同转速对油膜稳定的影响 | 第45-52页 |
| 3.3.2 不同润滑油喷口油速对油膜稳定的影响 | 第52-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 非稳态工况下的研究及试验对比 | 第61-73页 |
| 4.1 不同轴承间隙下的油膜稳定性研究 | 第61-68页 |
| 4.1.1 模型建立 | 第61-62页 |
| 4.1.2 结果分析 | 第62-68页 |
| 4.2 试验与仿真对比 | 第68-72页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第68-69页 |
| 4.2.2 结果对比 | 第69-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 工作总结 | 第73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 一、作者简介 | 第79页 |
| 二、在学期间所取得的科研成果 | 第79页 |
| 三、主要参与的科研项目 | 第79页 |
| 四、获得的奖励 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
