摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
1.2.1 FRP-混凝土界面粘结性能试验研究 | 第15-19页 |
1.2.2 FRP粘贴锚固系统研究 | 第19-21页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
第二章 基于纤维压条和U形箍锚固FRP-混凝土界面粘结性能试验 | 第22-32页 |
2.1 试件设计及原理 | 第22-23页 |
2.2 材料性能 | 第23-25页 |
2.2.1 混凝土 | 第23-24页 |
2.2.2 碳纤维布 | 第24-25页 |
2.3 试件制作 | 第25-29页 |
2.3.1 模板制作 | 第25-26页 |
2.3.2 混凝土浇筑及养护 | 第26页 |
2.3.3 粘贴碳纤维布 | 第26-28页 |
2.3.4 粘贴铝片 | 第28页 |
2.3.5 粘贴应变片 | 第28-29页 |
2.4 试件加载方案 | 第29-31页 |
2.5 试验误差控制措施 | 第31-32页 |
第三章 基于纤维压条锚固FRP-混凝土界面粘结性能试验结果及分析 | 第32-56页 |
3.1 试验参数及试验结果 | 第32-34页 |
3.2 控制试件 | 第34-37页 |
3.2.1 控制试件的荷载位移曲线 | 第34-35页 |
3.2.2 控制试件的破坏模态 | 第35-36页 |
3.2.3 控制试件承载力理论值 | 第36-37页 |
3.3 荷载-位移曲线 | 第37-42页 |
3.3.1 纤维压条的粘结长度对荷载-位移曲线的影响分析 | 第37-38页 |
3.3.2 纤维压条的粘贴角度对荷载-位移曲线的影响分析 | 第38-39页 |
3.3.3 纤维压条的宽度对荷载位移曲线的影响分析 | 第39-40页 |
3.3.4 纤维压条的层数对荷载-位移曲线的影响分析 | 第40-42页 |
3.4 破坏模态 | 第42-47页 |
3.5 FRP应变分布 | 第47-55页 |
3.6 本章小结 | 第55-56页 |
第四章 基于U形箍锚固FRP-混凝土界面粘结性能试验结果及分析 | 第56-76页 |
4.1 试验参数及试验结果 | 第56-57页 |
4.2 控制梁 | 第57-59页 |
4.2.1 荷载-位移曲线 | 第57-58页 |
4.2.2 破坏模态 | 第58-59页 |
4.2.3 控制试件承载力理论值 | 第59页 |
4.3 荷载-位移曲线分析 | 第59-63页 |
4.3.1 U形箍的粘贴角度对荷载-位移曲线的影响 | 第59-61页 |
4.3.2 U形箍的粘结长度对荷载-位移曲线的影响 | 第61-62页 |
4.3.3 梁转角半径对荷载-位移曲线的影响 | 第62-63页 |
4.4 破坏模态分析 | 第63-67页 |
4.5 FRP应变分布 | 第67-74页 |
4.6 本章小结 | 第74-76页 |
第五章 基于试验结果的纤维锚具尺寸设计 | 第76-91页 |
5.1 传力系数 | 第76-77页 |
5.2 参数分析 | 第77-82页 |
5.2.1 计算不同参数的纤维锚具的传力系数 | 第77-79页 |
5.2.2 粘贴角度对传力系数的影响 | 第79页 |
5.2.3 粘结长度对传力系数的影响 | 第79-80页 |
5.2.4 宽度对传力系数的影响 | 第80-81页 |
5.2.5 层数对传递系数的影响 | 第81页 |
5.2.6 梁角半径对传递系数的影响 | 第81-82页 |
5.3 锚具初步设计 | 第82-89页 |
5.3.1 设计原理 | 第82-84页 |
5.3.2 算例 | 第84-89页 |
5.4 本章小结 | 第89-91页 |
结论与展望 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-96页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第96-98页 |
致谢 | 第98页 |