基于共同配送的两层结构城市配送系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-16页 |
| ·共同配送研究现状 | 第11-13页 |
| ·城市货物配送研究现状 | 第13-14页 |
| ·城市配送系统研究现状 | 第14-15页 |
| ·目前城市配送研究存在的问题 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容、方法及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究的方法和技术线路 | 第17-18页 |
| 2 城市配送系统分析 | 第18-26页 |
| ·城市配送系统一般描述 | 第18-21页 |
| ·城市配送系统内涵 | 第18-19页 |
| ·配送系统构成及目标 | 第19-20页 |
| ·城市配送系统的特点 | 第20-21页 |
| ·城市配送系统的问题分析及对策 | 第21-24页 |
| ·城市配送系统的问题分析 | 第21-22页 |
| ·城市配送系统的问题应对策略 | 第22-24页 |
| ·城市配送系统优化目标 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 两层结构的城市配送系统构建 | 第26-40页 |
| ·两层结构的城市配送系统 | 第26-28页 |
| ·配送系统框架 | 第26-27页 |
| ·系统运作流程 | 第27-28页 |
| ·系统运作分析 | 第28-36页 |
| ·系统控制平台 | 第28-29页 |
| ·城市换装站 | 第29-30页 |
| ·郊区车和城市车车队 | 第30-32页 |
| ·隔天计划模式 | 第32页 |
| ·隔天计划总体模型结构 | 第32-36页 |
| ·城换装站选址模型 | 第36-38页 |
| ·假设条件 | 第36页 |
| ·模型的建立 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 案例研究 | 第40-53页 |
| ·案例描述 | 第40-43页 |
| ·北京市物流现状分析 | 第40-41页 |
| ·北京市配送系统构建 | 第41-43页 |
| ·换装站选址模型求解 | 第43-48页 |
| ·实例分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 作者简历 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |
