云南省“智慧高速”建设发展研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第17-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 智慧交通相关概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 智慧交通系统的基本特征及发展方向 | 第18-19页 |
| 2.2 公共管理理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 公共物品理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 公私合作制 | 第20页 |
| 2.2.3 新公共管理的概念和特征 | 第20-22页 |
| 第3章 云南省“智慧高速”建设现状分析 | 第22-30页 |
| 3.1 云南省“智慧高速”的建设发展方向 | 第22-23页 |
| 3.2 云南省“智慧高速”相关组织机构和设置 | 第23页 |
| 3.3 云南省“智慧高速”建设存在的不足 | 第23-28页 |
| 3.3.1 缺乏统一管理体制 | 第24-25页 |
| 3.3.2 应用功能不全 | 第25-27页 |
| 3.3.3 原建设路段设施老化 | 第27-28页 |
| 3.4 云南“智慧高速”存在不足的原因 | 第28-30页 |
| 第4章 “智慧高速”建设的国内外经验借鉴 | 第30-36页 |
| 4.1 已有“智慧高速”建设模式 | 第30-31页 |
| 4.2 “智慧高速”建设状况 | 第31-34页 |
| 4.2.1 国外建设现状 | 第31-33页 |
| 4.2.2 国内建设现状 | 第33-34页 |
| 4.3 “智慧高速”经验总结 | 第34-36页 |
| 第5章 云南省“智慧高速”发展思路与策略 | 第36-53页 |
| 5.1 云南省“智慧高速”发展思路 | 第36-42页 |
| 5.1.1 云南省“智慧高速”系统架构 | 第36-37页 |
| 5.1.2 云南省“智慧高速”发展的思路 | 第37-41页 |
| 5.1.3 云南省“智慧高速”发展的阶段目标 | 第41-42页 |
| 5.2 云南省“智慧高速”建设发展方法 | 第42-43页 |
| 5.3 云南省“智慧高速”建设借鉴方向的确定 | 第43-45页 |
| 5.4 云南省“智慧高速”建设策略 | 第45-51页 |
| 5.4.1 原路网结构各级系统升级 | 第46-47页 |
| 5.4.2 “智慧高速”新增模块构建 | 第47页 |
| 5.4.3 建立政府部门协调机制 | 第47-48页 |
| 5.4.4 “智慧高速”模块建设最终目标 | 第48-51页 |
| 5.5 云南省“智慧高速”建设网络保障 | 第51-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 本文总结 | 第53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
