营改增背景下百达物流公司的税收筹划研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第15-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容及框架 | 第16-19页 |
| 1.4.3 创新点与不足 | 第19-20页 |
| 2 相关概念界定 | 第20-27页 |
| 2.1 “营改增”税改制度 | 第20-23页 |
| 2.1.1 增值税基本概念 | 第20页 |
| 2.1.2 营业税基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.3 增值税与营业税优势对比 | 第21-23页 |
| 2.2 税收筹划制度 | 第23-27页 |
| 2.2.1 税收筹划的概念 | 第23页 |
| 2.2.2 税收筹划与偷税、避税的区别 | 第23-24页 |
| 2.2.3 税收筹划的主要方法 | 第24-27页 |
| 3 百达物流公司简介及“营改增”对其产生的影响 | 第27-35页 |
| 3.1 公司基本概况 | 第27页 |
| 3.2 公司税改下的涉税情况 | 第27-29页 |
| 3.3 “营改增”对公司产生的影响 | 第29-35页 |
| 3.3.1 税负不降反增 | 第29-32页 |
| 3.3.2 公司利润下滑 | 第32-33页 |
| 3.3.3 发票管理难度加大 | 第33页 |
| 3.3.4 会计核算难度加大 | 第33-35页 |
| 4 “营改增”后百达物流公司增值税税收筹划分析 | 第35-38页 |
| 4.1 供应商纳税人身份选择的筹划 | 第35页 |
| 4.2 服务定价的筹划 | 第35-36页 |
| 4.3 纳税义务时间的筹划 | 第36-37页 |
| 4.4 购置新设备的筹划 | 第37页 |
| 4.5 税收优惠服务注册地的筹划 | 第37-38页 |
| 5 对公司及物流行业在“营改增”后的税收筹划建议 | 第38-41页 |
| 5.1 明确税收筹划特点 | 第38页 |
| 5.2 科学安排日常活动 | 第38页 |
| 5.3 统一各个环节税率 | 第38-39页 |
| 5.4 增大抵扣、适时更新个固定资产 | 第39页 |
| 5.5 加强财务人员学习 | 第39-40页 |
| 5.6 建立良好税企关系 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
