摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 论文研究背景 | 第8页 |
1.2 研究的目的及意义 | 第8-9页 |
1.2.1 研究的目的 | 第8页 |
1.2.2 研究的意义 | 第8-9页 |
1.3 论文框架 | 第9-10页 |
1.4 国内外相关领域研究动态 | 第10-11页 |
1.4.1 国内研究概况 | 第10页 |
1.4.2 国外研究概况 | 第10-11页 |
1.5 研究方法和创新点 | 第11-12页 |
1.5.1 研究方法 | 第11页 |
1.5.2 创新点 | 第11-12页 |
1.6 本章小结 | 第12-13页 |
第2章 焦作市老城区铁路废弃地环境现状分析 | 第13-21页 |
2.1 焦作市废弃铁路历史 | 第13页 |
2.2 焦作市老城区废弃铁路区位分析 | 第13-14页 |
2.3 焦作市老城区铁路废弃地空间概况 | 第14-15页 |
2.4 焦作市老城区铁路废弃空间环境现状分析 | 第15-20页 |
2.4.1 空间环境分析方法 | 第15-16页 |
2.4.2 交通环境现状 | 第16-18页 |
2.4.3 景观环境现状 | 第18页 |
2.4.4 居民生活现状 | 第18-20页 |
2.5 本章小结 | 第20-21页 |
第3章 焦作市老城区铁路废弃地再生设计可行性探究 | 第21-27页 |
3.1 铁路废弃地的环境质量分析 | 第21-23页 |
3.1.1 对地表环境影响 | 第21页 |
3.1.2 对地下水质的影响 | 第21-22页 |
3.1.3 对大气环境的影响 | 第22页 |
3.1.4 铁路废弃地土地特点 | 第22-23页 |
3.2 安全性分析 | 第23页 |
3.3 区位经济与政策分析 | 第23-25页 |
3.4 居民生活条件分析 | 第25页 |
3.5 历史文化传承对废弃铁路用地的定位 | 第25页 |
3.6 本章小结 | 第25-27页 |
第4章 国内外相关方案实例分析 | 第27-35页 |
4.1 美国·High Line Park(高线公园)方案分析 | 第27-29页 |
4.1.1 项目背景 | 第27页 |
4.1.2 项目设计内容 | 第27-28页 |
4.1.3 项目影响分析 | 第28-29页 |
4.2 法国·Promenade plantee(绿荫步道)方案分析 | 第29-31页 |
4.2.1 项目背景 | 第29页 |
4.2.2 项目设计内容 | 第29-30页 |
4.2.3 项目影响分析 | 第30-31页 |
4.3 日本·LOG ROAD DAIKANYAMA方案分析 | 第31-32页 |
4.3.1 项目背景 | 第31页 |
4.3.2 项目设计内容 | 第31-32页 |
4.3.3 项目影响分析 | 第32页 |
4.4 厦门·铁路文化公园方案分析 | 第32-34页 |
4.4.1 项目背景 | 第32-33页 |
4.4.2 项目设计内容 | 第33页 |
4.4.3 项目影响分析 | 第33-34页 |
4.5 本章小结 | 第34-35页 |
第5章 焦作市废弃铁路改造设计实践 | 第35-51页 |
5.1 项目区位分析 | 第35-37页 |
5.1.1 项目区位 | 第35-36页 |
5.1.2 选址条件与因素 | 第36-37页 |
5.2 焦作市废弃铁路再生设计定位及原则 | 第37-39页 |
5.2.1 总体定位 | 第37-38页 |
5.2.2 主题定位 | 第38页 |
5.2.3 总体原则 | 第38-39页 |
5.3 焦作市废弃铁路再生设计方法 | 第39-49页 |
5.3.1 空间布局形式 | 第39-40页 |
5.3.2 交通流线设计 | 第40-41页 |
5.3.3 公共服务设施 | 第41-42页 |
5.3.4 空间分类 | 第42-46页 |
5.3.5 景观节点及细节设计 | 第46-49页 |
5.3.6 植物分布及种类 | 第49页 |
5.4 再生设计的保护与再利用 | 第49-50页 |
5.5 本章总结 | 第50-51页 |
第6章 结论 | 第51-53页 |
6.1 主要研究成果 | 第51页 |
6.2 未来研究的一些思考 | 第51-53页 |
参考文献 | 第53-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
图表目录 | 第57-64页 |
硕士研究生作品集 | 第64-80页 |