智能城市对政府转型的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及选题意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状和评价 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状和评价 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状和评价 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 概念界定与理论基础 | 第16-25页 |
| 2.1 概念界定 | 第16-18页 |
| 2.1.1 智能城市 | 第16-17页 |
| 2.1.2 政府转型 | 第17-18页 |
| 2.2 智能城市影响政府转型的理论基础 | 第18-24页 |
| 2.2.1 农业时代的城市特点及政府形态 | 第19页 |
| 2.2.2 工业时代的城市特点及政府形态 | 第19-20页 |
| 2.2.3 信息时代的城市特点及政府形态 | 第20-22页 |
| 2.2.4 智能城市的特点及政府转型 | 第22-24页 |
| 2.2.5 相关理论的内在联系分析 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 以智能城市实现政府转型的可能性分析 | 第25-38页 |
| 3.1 外部环境 | 第25-29页 |
| 3.1.1 民众对政府的要求 | 第25-26页 |
| 3.1.2 海量数据的出现 | 第26-27页 |
| 3.1.3 智能城市对人们生活的影响 | 第27-28页 |
| 3.1.4 智能城市对政府功能的影响 | 第28-29页 |
| 3.2 内部原因 | 第29-37页 |
| 3.2.1 传统政府决策模式的缺陷 | 第29-34页 |
| 3.2.2 政府执行力不足 | 第34-35页 |
| 3.2.3 智能城市与现行政策反馈机制的矛盾 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 典型智能城市的案例分析 | 第38-47页 |
| 4.1 阿姆斯特丹智能城市案例 | 第38-39页 |
| 4.1.1 可持续性生活 | 第38页 |
| 4.1.2 可持续性交通 | 第38页 |
| 4.1.3 可持续性工作 | 第38-39页 |
| 4.1.4 可持续性公共空间 | 第39页 |
| 4.2 阿姆斯特丹智能城市案例启示 | 第39-41页 |
| 4.2.1 政府预算约束与经济发展平衡 | 第39-40页 |
| 4.2.2 向环保型政府转型 | 第40页 |
| 4.2.3 向服务型政府转型 | 第40-41页 |
| 4.3 南京智能城市案例 | 第41-44页 |
| 4.3.1 智慧基础设施建设 | 第41页 |
| 4.3.2 智慧应用体系 | 第41-42页 |
| 4.3.3 智慧产业体系 | 第42-43页 |
| 4.3.4 智慧青奥 | 第43-44页 |
| 4.4 南京智能城市案例启示 | 第44-46页 |
| 4.4.1 推进资源共享 | 第44-45页 |
| 4.4.2 推进智能门户建设 | 第45页 |
| 4.4.3 建立政府智能反馈系统 | 第45页 |
| 4.4.4 政府协调工作向智能化转型 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 中国场景下政府转型的途径 | 第47-55页 |
| 5.1 智能城市推动政府转型的方向 | 第47-48页 |
| 5.1.1 智能城市使政府向高效政府转型 | 第47页 |
| 5.1.2 智能城市使政府向有限政府转型 | 第47页 |
| 5.1.3 智能城市使政府向透明政府转型 | 第47-48页 |
| 5.1.4 智能城市使政府向服务政府转型 | 第48页 |
| 5.2 中国场景下政府转型的方案 | 第48-54页 |
| 5.2.1 创建智能管理系统 | 第48-50页 |
| 5.2.2 建设智能的城市域系统 | 第50-52页 |
| 5.2.3 搭建公共技术服务平台 | 第52-53页 |
| 5.2.4 推进数据共享 | 第53页 |
| 5.2.5 引导民众生活方式转变 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
