基于BIM与WSN技术的塔吊安全事故预警的理论与方法研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-22页 |
| 1.2 问题的提出 | 第22-25页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第25-27页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第27-30页 |
| 1.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 2 国内外文献综述 | 第31-41页 |
| 2.1 事故预防原理 | 第31-33页 |
| 2.2 安全事故预警 | 第33-35页 |
| 2.3 建筑信息模型研究现状 | 第35-37页 |
| 2.4 无线传感网络研究现状 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 事故致因理论与塔吊危险源识别 | 第41-46页 |
| 3.1 事故致因理论 | 第41-42页 |
| 3.2 塔吊危险源识别 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 塔吊安全事故预警模型的构建 | 第46-60页 |
| 4.1 研究方法与实验原理 | 第46-50页 |
| 4.2 数据需求分析 | 第50-52页 |
| 4.3 功能需求分析 | 第52-53页 |
| 4.4 预警模型框架构建 | 第53-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 塔吊安全事故预警硬件软件系统设计 | 第60-81页 |
| 5.1 硬件系统设计 | 第60-67页 |
| 5.2 无线传感网络设计 | 第67-68页 |
| 5.3 软件系统设计 | 第68-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 塔吊安全预警系统案例分析以及应用 | 第81-88页 |
| 6.1 安全管理案例分析 | 第81-85页 |
| 6.2 塔吊安全管理系统应用建议 | 第85-87页 |
| 6.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 7 结论与展望 | 第88-90页 |
| 7.1 结论 | 第88页 |
| 7.2 创新点 | 第88页 |
| 7.3 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
