基于阈下振动刺激的驾驶辅助方法研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 驾驶员认知负担评价方法研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 驾驶预警辅助方法研究 | 第12-15页 |
| 1.3 课题来源和主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 驾驶员振动感觉阈值研究 | 第18-30页 |
| 2.1 振动感觉阈值 | 第18页 |
| 2.2 阈值测量方法 | 第18-20页 |
| 2.3 驶员振动感觉阈值测量 | 第20-24页 |
| 2.3.1 测量对象 | 第20页 |
| 2.3.2 测量装置 | 第20-22页 |
| 2.3.3 测量流程 | 第22-24页 |
| 2.4 振动感觉阈值分析 | 第24-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 阈下振动刺激对驾驶员注意力恢复研究 | 第30-50页 |
| 3.1 问题引出 | 第30页 |
| 3.2 驾驶任务下的数据采集 | 第30-33页 |
| 3.2.1 实验对象 | 第30页 |
| 3.2.2 实验装置 | 第30-31页 |
| 3.2.3 驾驶任务 | 第31-32页 |
| 3.2.4 实验步骤 | 第32-33页 |
| 3.3 数据分析 | 第33-47页 |
| 3.3.1 生理信号分析 | 第33-41页 |
| 3.3.2 心电生理指标回归分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 基于PNN的认知负担等级判定 | 第42-45页 |
| 3.3.4 驾驶绩效分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 不同阈下振动刺激对驾驶员认知负担影响 | 第50-62页 |
| 4.1 问题引出 | 第50页 |
| 4.2 不同阈下振动刺激条件下的数据采集 | 第50-53页 |
| 4.2.1 实验对象 | 第50页 |
| 4.2.2 实验装置 | 第50页 |
| 4.2.3 实验任务 | 第50-51页 |
| 4.2.4 实验流程 | 第51-53页 |
| 4.3 数据分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 生理信号数据分析 | 第53-55页 |
| 4.3.2 驾驶员反应时间分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 驾驶绩效分析 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 在学期间主要科研成果 | 第72页 |
| 一、发表学术论文 | 第72页 |
