| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题概述 | 第8页 |
| 1.2 课题背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 CAPP的发展历程及研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.2 工步排序的研究和发展 | 第15页 |
| 1.4 课题的指导思想和主要工作 | 第15-16页 |
| 1.4.1 课题的指导思想 | 第15-16页 |
| 1.4.2 课题的主要工作 | 第16页 |
| 1.5 关键技术 | 第16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 加工中心上箱体零件加工工艺路线的确定 | 第17-23页 |
| 2.1 加工中心的工艺特点 | 第17-18页 |
| 2.1.1 加工中心工艺方案的特点 | 第17页 |
| 2.1.2 加工中心加工工艺的主要内容 | 第17-18页 |
| 2.2 加工中心上零件加工阶段的划分 | 第18页 |
| 2.3 加工工艺路线的确定 | 第18-22页 |
| 2.3.1 定位基准的选择 | 第18-19页 |
| 2.3.2 加工方法的选择 | 第19-20页 |
| 2.3.3 箱体孔系零件加工工艺路线的分析 | 第20-21页 |
| 2.3.4 工序的划分和加工顺序的安排 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 箱体类零件的信息描述 | 第23-30页 |
| 3.1 计算机辅助工艺设计的总体构成 | 第23-24页 |
| 3.2 CAPP系统对零件信息描述技术的需求 | 第24-25页 |
| 3.3 零件信息的组成 | 第25页 |
| 3.4 零件信息描述方法研究 | 第25-27页 |
| 3.5 CAD系统(AutoCAD)对零件信息的表示形式 | 第27-28页 |
| 3.6 零件信息的输入 | 第28页 |
| 3.7 基于 AutoCAD的 CAD/CAPP信息集成 | 第28-29页 |
| 3.8 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于Auto CAD信息的自动拾取 | 第30-49页 |
| 4.1 DXF文件的结构 | 第30-31页 |
| 4.2 零件特征信息的拾取方法 | 第31-46页 |
| 4.2.1 零件特征要素信息的拾取 | 第32-35页 |
| 4.2.2 特征要素尺寸精度信息的拾取 | 第35-41页 |
| 4.2.3 特征要素形位精度信息的拾取 | 第41-46页 |
| 4.3 零件信息的分类处理 | 第46-48页 |
| 4.3.1 零件信息的识别 | 第46-47页 |
| 4.3.2 零件信息的匹配 | 第47页 |
| 4.3.3 零件信息的存储 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 工艺自动生成系统的设计 | 第49-61页 |
| 5.1 工艺自动生成系统相关技术 | 第49-52页 |
| 5.1.1 工艺自动生成技术概述 | 第49-50页 |
| 5.1.2 专家系统(Expert system) | 第50-52页 |
| 5.2 加工方法的选择 | 第52-53页 |
| 5.3 工艺路线的自动决策 | 第53-55页 |
| 5.4 加工中心工步排序方法研究 | 第55-60页 |
| 5.4.1 加工中心工步排序的原则 | 第55-56页 |
| 5.4.2 工步排序优化的数学模型 | 第56-57页 |
| 5.4.3 基于遗传算法的工步排序方法 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 系统的设计与实现 | 第61-76页 |
| 6.1 系统设计的基本要求 | 第61-62页 |
| 6.1.1 硬件环境 | 第61页 |
| 6.1.2 软件环境 | 第61页 |
| 6.1.3 系统功能模型树 | 第61-62页 |
| 6.2 系统设计程序流程图 | 第62-63页 |
| 6.3 系统设计主要界面 | 第63-64页 |
| 6.4 实例 | 第64-75页 |
| 6.4.1 零件信息输入 | 第65-66页 |
| 6.4.2 零件信息拾取、匹配、保存 | 第66-71页 |
| 6.4.3 工艺决策 | 第71-75页 |
| 6.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在职攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第82页 |
