| 中文摘要 | 第2-3页 |
| 英文摘要 | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1．1 聚合物共混改性简介 | 第11-13页 |
| 1．2 聚合物共混体系的基本问题 | 第13-16页 |
| 1．2．1 共混相容性问题 | 第13-15页 |
| 1．2．2 共混方法问题 | 第15-16页 |
| 1．3 聚合物共混理论的研究进展 | 第16-21页 |
| 1．3．1 聚合物共混增容理论的研究进展 | 第16-19页 |
| 1．3．2 聚合物增韧基理研究进展 | 第19-20页 |
| 1．3．3 聚合物共混形态结构的研究进展 | 第20-21页 |
| 1．4 聚丙烯的生产和发展概况 | 第21-23页 |
| 1．4．1 PP的性能、用途和生产状况 | 第21-22页 |
| 1．4．2 聚丙烯的改性情况 | 第22-23页 |
| 1．5 本文的主要工作 | 第23-24页 |
| 第2章 聚合物的增韧改性 | 第24-31页 |
| 2．1 聚合物的增韧改性的一般概念 | 第24-26页 |
| 2．2 塑料增韧的几个理论 | 第26-28页 |
| 2．2．1 微裂纹理论和多重银纹理论 | 第26-27页 |
| 2．2．2 剪切屈服理论 | 第27-28页 |
| 2．2．3 剪切带和银纹共存理论 | 第28页 |
| 2．3 影响增韧塑料形变的几个因素 | 第28-31页 |
| 第3章 聚合物共混相容性及形态结构 | 第31-38页 |
| 3．1 聚合物共混的相容性理论 | 第31-33页 |
| 3．2 研究聚合物之间相容性方法 | 第33-35页 |
| 3．2．1 玻璃化转变化 | 第34页 |
| 3．2．2 动态力学法 | 第34页 |
| 3．2．3 介电松驰法 | 第34-35页 |
| 3．2．4 示差扫描量热法（DSC） | 第35页 |
| 3．2．5 红外光谱法 | 第35页 |
| 3．3 聚合物共混物的形态结构 | 第35-38页 |
| 第4章 试验材料、设备及方法 | 第38-41页 |
| 4．1 原材料 | 第38页 |
| 4．2 主要仪器和设备 | 第38页 |
| 4．3 试样的制备 | 第38-39页 |
| 4．3．1 马来酸二乙酯熔融接枝PP的制备 | 第38-39页 |
| 4．3．2 共混材料的制备 | 第39页 |
| 4．4 测试方法 | 第39-41页 |
| 4．4．1 PP-g-DBM接枝率的测定 | 第39页 |
| 4．4．2 红外光谱分析 | 第39页 |
| 4．4．3 力学性能测试 | 第39-40页 |
| 4．4．4 流变性能测试 | 第40页 |
| 4．4．5 微观形貌观察 | 第40页 |
| 4．4．6 动态力学性能的测试 | 第40页 |
| 4．4．7 冲击断面形貌分析方法 | 第40-41页 |
| 第5章 结果与讨论 | 第41-53页 |
| 5．1 马来酸二丁酯接枝PP的研究 | 第41-43页 |
| 5．1．1 接枝产物的红外光谱 | 第41页 |
| 5．1．2 反应条件的接枝率的影响 | 第41-43页 |
| 5．2 PP/EPDM/PP-g-DBM三元共混增韧体系的研究 | 第43-49页 |
| 5．2．1 EPDM对PP拉伸性能的影响 | 第44页 |
| 5．2．2 PP-g-DBM对PP/EPDM体系拉伸性能的影响 | 第44-46页 |
| 5．2．3 EPDM与PP-g-DBM对PP冲击性能的影响 | 第46-47页 |
| 5．2．4 PP/EPDM/PP-g-DBM三元共混体系流变性能研究 | 第47-48页 |
| 5．2．5 PP/EPDM/PP-g-DBM材料与轿车保险杠专用料之性能比较 | 第48-49页 |
| 5．3 PP/EPDM/PP-g-DBM三元共混体系相界面性能的研究 | 第49-53页 |
| 5．3．1 共混体系微观形貌分析 | 第49-50页 |
| 5．3．2 动态力学分析 | 第50-51页 |
| 5．3．3 冲击断面形貌分析及增韧机理研究 | 第51-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
