| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 参考符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状与进展 | 第13-20页 |
| 1.2.1 融雪除冰方法的研究历史及现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 热融法的国内外发展及现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 电阻网法的研究进展及应用 | 第18-20页 |
| 1.3 课题研究目的及需关键解决的问题 | 第20-22页 |
| 第二章 电阻网用于路面融雪化冰的机理及传热方程 | 第22-30页 |
| 2.1 问题的提出 | 第22-23页 |
| 2.2 电阻网传热基本理论 | 第23-28页 |
| 2.2.1 数学模型的简化 | 第23-24页 |
| 2.2.2 控制微分方程式的建立 | 第24-25页 |
| 2.2.3 定解条件的确定 | 第25-28页 |
| 2.3 传热方程的推导 | 第28-30页 |
| 第三章 基于电阻网法的路面融雪化冰系统温度场的数值模拟 | 第30-52页 |
| 3.1 电阻网数学模型有限单元法概述 | 第30-31页 |
| 3.2 有限单元法的前处理模块 | 第31-34页 |
| 3.2.1 单元类型的确定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 热分析的基本材料属性 | 第32-33页 |
| 3.2.3 模型建构及网格划分 | 第33-34页 |
| 3.3 有限单元法的求解过程 | 第34-41页 |
| 3.3.1 定解条件的处理 | 第35-38页 |
| 3.3.2 上表面综合换热系数的处理 | 第38-41页 |
| 3.4 有限单元法的结果处理与分析 | 第41-50页 |
| 3.4.1 针对实验情况（铺设 7 根）的不同铺装功率下结构层的温度场分析 | 第41-44页 |
| 3.4.2 同一铺装功率不同的电阻网铺装情况对应的结构层温度场分析 | 第44-46页 |
| 3.4.3 同一铺装功率不同的电阻网铺装位置结构层的温度场分析 | 第46-47页 |
| 3.4.4 同一铺装功率不同的结构层材料所对应的温度场分析 | 第47-49页 |
| 3.4.5 同一铺装功率不同的综合换热系数传热所对应的温度场分析 | 第49-50页 |
| 3.5 模拟结果小结 | 第50-52页 |
| 第四章 电阻网融雪化冰实验研究 | 第52-64页 |
| 4.1 融雪化冰实验用具介绍 | 第52-53页 |
| 4.2 实验描述 | 第53-56页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第53页 |
| 4.2.2 实验设计 | 第53-56页 |
| 4.3 实验结果和讨论 | 第56-61页 |
| 4.3.1 模型 A、B、C、D 测点的温度随时间的变化趋势图 | 第56-60页 |
| 4.3.2 模型表面不同坐标测点的温度变化图 | 第60-61页 |
| 4.4 数据处理结果与模拟结果的对比讨论 | 第61-62页 |
| 4.5 实验误差分析 | 第62-64页 |
| 第五章 电阻网融雪化冰技术探讨 | 第64-68页 |
| 5.1 道桥结构融雪化冰用电阻网的设计 | 第64-65页 |
| 5.2 电阻网的铺装设计 | 第65页 |
| 5.3 电阻网的供电方法 | 第65-66页 |
| 5.4 电阻网的供电特点 | 第66页 |
| 5.5 电阻网的后处理方法 | 第66-67页 |
| 5.6 应用结冰测量系统 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-80页 |
| 附录1 误差函数选摘 | 第74-75页 |
| 附录2 北京气象台提供的部分天气资料 | 第75-77页 |
| 附录3 铂热电阻的温度和对应电阻值部分对照表 | 第77-78页 |
| 附录4 MATLAB 应用程序 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82页 |
