大型集装箱船废气透平发电机系统建模与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究动态及发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 船舶节能环保技术研究动态 | 第11-13页 |
| 1.2.2 透平发电机发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 计算机仿真概述 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 废气透平发电机系统原理 | 第16-32页 |
| 2.1 C8800船舶概况 | 第16页 |
| 2.2 废气透平发电机系统组成及工作原理 | 第16-29页 |
| 2.2.1 系统机械连接 | 第18页 |
| 2.2.2 系统电气连接 | 第18-20页 |
| 2.2.3 控制系统 | 第20-25页 |
| 2.2.4 系统通迅与接口 | 第25-29页 |
| 2.3 自动调节系统 | 第29-32页 |
| 2.3.1 调速系统 | 第29-30页 |
| 2.3.2 应急停车阀ESD-P1 | 第30-31页 |
| 2.3.3 动态补偿器 | 第31-32页 |
| 第3章 废气透平发电机系统的数学建模 | 第32-71页 |
| 3.1 废气透平机数学模型 | 第33-38页 |
| 3.1.1 透平机容积方程 | 第33-36页 |
| 3.1.2 透平机转子方程 | 第36-38页 |
| 3.2 同步发电机数学模型 | 第38-46页 |
| 3.2.1 同步发电机标准数学模型 | 第39-41页 |
| 3.2.2 同步发电机模型简化 | 第41-42页 |
| 3.2.3 同步发电机实用五阶模型 | 第42-45页 |
| 3.2.4 励磁系统数学模型 | 第45-46页 |
| 3.3 自动调节系统数学模型 | 第46-68页 |
| 3.3.1 电-气阀门定位器数学模型 | 第47-63页 |
| 3.3.2 气动执行机构数学模型 | 第63-68页 |
| 3.4 负载的数学模型 | 第68-71页 |
| 第4章 废气透平发电机系统的仿真计算 | 第71-85页 |
| 4.1 废气透平机发电机系统仿真 | 第71-76页 |
| 4.1.1 废气透平机调速系统模块 | 第71-72页 |
| 4.1.2 同步发电机模块 | 第72-75页 |
| 4.1.3 励磁控制器模块 | 第75页 |
| 4.1.4 废气透平发电机系统仿真图 | 第75-76页 |
| 4.2 系统仿真计算与分析 | 第76-85页 |
| 4.2.1 负荷试验仿真与分析 | 第77-79页 |
| 4.2.2 负荷特性试验仿真与分析 | 第79-85页 |
| 第5章 系统实船验证 | 第85-92页 |
| 5.1 系泊试验 | 第85-86页 |
| 5.2 航海试验 | 第86-92页 |
| 第6章 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
